交強險誕生一年來惹出的風風雨雨，再次證明了一個顛撲不破的真理：做好一件事情，光有好的想法是遠遠不夠的，必須還要有好的執(zhí)行。

　　交強險誕生的初衷就是能對交通事故的受害人提供相應的保障，從而降低人員傷亡與財產(chǎn)損失的風險，其“不盈不虧”的原則

　　更是頗能吸引眼球。按道理說，有這樣的初衷，再加上堅持這樣的原則，應該得到全民支持吧，但沒有想到的是，在交強險僅僅實施半年之后，市場對交強險的各種指責就已經(jīng)鋪天蓋地，而上周，900多名車主聯(lián)合狀告交強險暴利更是讓交強險再度成為輿論的焦點。

　　這就有點邪門了，從保監(jiān)會推出交強險的“初衷”和它所堅持的“原則”上來說，它是為廣大人民謀福祉的，部分車主卻是“不依不饒”，屢次將保監(jiān)會告上法庭，這半年來忙著四處“救火”的保監(jiān)會就不能不郁悶了：我自己又沒有賣保險賺錢，怎么都沖著我來呢？

　　主管部門委屈嗎？多少有一點吧，首先交強險是必要的，在國內各種社會保障機制還比較脆弱的今天，交強險不僅能對交通事故的受害人，也能對肇事方提供必要的社會救助；其次為了提高道路交通參與者的守法意識，保監(jiān)會在交強險實施一年后，還推出了獎優(yōu)罰劣的費率浮動機制，現(xiàn)在我們姑且不論這個機制好不好，至少，在現(xiàn)在不少政府部門辦事效率低下的今天，保監(jiān)會能如此迅速的行動起來，還是值得稱道的。

　　但是，所謂“智者千慮，必有一失”，主管部門還是有疏忽的地方，那就是很好的想法，但不一定有好的執(zhí)行，而從實際的情況看，好的執(zhí)行是比好的想法更加重要的。

　　因為廣大車主是不會疏忽的，不管主管部門的想法多么正確，錢可是要咱們出的，既然花錢咱就要花得明明白白，交強險費率是不是高了？保率是不是太低了？實施一年下來，到底有沒有暴利？交強險從推出至今，主管部門反復強調的都是必須購買，怎樣繳費，但對于老百姓提出的這些質疑的解釋卻一直難以服眾，車主能不氣憤嗎？

　　真是知易行難！一個涉及千家萬戶利益的公益性險種，卻因為對公民知情權的尊重不夠充分，使原本充滿人情味的好政策變成眾矢之的，看來，有關部門該好好反思一下了。(賀江華)