“好運(yùn)北京”體育賽事空氣質(zhì)量測試結(jié)果昨天公布。專家組經(jīng)過測算，8月17日至20日采取的交通限行措施，對氮氧化物、一氧化碳、可吸入顆粒物排放的削減量，平均每天減排量分別為87噸、1362噸、4.8噸，這意味著4天限行減排污染物約5815噸。

　　“好運(yùn)北京”體育賽事期間，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，8月17日至20日北京市實(shí)施了機(jī)動車單雙號行駛交通措施，以檢驗部分機(jī)動車停駛后空氣質(zhì)量改善的效果。市委、市政府和國家環(huán)保總局十分重視實(shí)施機(jī)動車限行空氣質(zhì)量測試工作，市政府專門成立了由副市長趙鳳桐任組長，中國科學(xué)院、國家環(huán)保總局、中國氣象局、北京市氣象局、北京市環(huán)保局、北京大學(xué)、清華大學(xué)、中科院大氣物理所、中科院安徽光機(jī)所、中國氣象科學(xué)研究院、中國環(huán)境科學(xué)研究院、中國環(huán)境監(jiān)測總站、北京氣象臺和北京市環(huán)保監(jiān)測中心等部門參加的空氣質(zhì)量測試與評估工作組，制定了空氣質(zhì)量測試和效果評估總體方案，對空氣質(zhì)量測試與評估工作做出了具體、詳盡的部署和安排。測試結(jié)束后，空氣質(zhì)量測試與評估工作組的專家們對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真分析、充分討論、綜合會商，形成了一致的空氣質(zhì)量測試效果評估意見。專家組認(rèn)為，8月16日至8月21日上午，北京地區(qū)屬同一天氣類型，為科學(xué)測試和評估空氣質(zhì)量提供了良好的客觀環(huán)境；17日至20日空氣質(zhì)量得到明顯改善，與未限行的16日相比，氮氧化物、一氧化碳和可吸入顆粒物濃度平均下降幅度為15%至20%左右；空氣質(zhì)量測試為辦好奧運(yùn)會、建設(shè)新北京，進(jìn)一步改善首都空氣質(zhì)量提供了科學(xué)依據(jù)。

　　據(jù)介紹，此次空氣質(zhì)量測試采用了多項高科技手段。北京市除現(xiàn)有27個地面空氣質(zhì)量監(jiān)測子站進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測外，又在奧運(yùn)賽場周邊和公路自行車比賽路段增設(shè)了7個監(jiān)測子站。中國科學(xué)院、北京大學(xué)等單位還采用了衛(wèi)星遙感、鐵塔垂直觀測、光學(xué)遙測和飛機(jī)觀測等手段，對涉及交通污染的二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物等指標(biāo)進(jìn)行了多角度、多層次的系統(tǒng)觀測。

　　北京市環(huán)保監(jiān)測中心監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，17日、18日、19日、20日空氣污染指數(shù)分別為91、93、95、95，空氣質(zhì)量為良。而未采取措施的16日、21日空氣污染指數(shù)均為116，空氣質(zhì)量均為輕微污染。17日至20日與未限行的16日相比，二氧化氮、一氧化碳和可吸入顆粒物日均濃度均有不同程度的降低，空氣質(zhì)量明顯改善。

　　中科院大氣物理所對美國衛(wèi)星O-MI遙感數(shù)據(jù)的解析表明，與交通限行措施實(shí)施前后比較，北京地區(qū)二氧化氮柱濃度呈下降趨勢。17日至20日與未限行的16日相比，下降幅度為17%至29%，平均為20%左右。

　　中科院大氣物理所鐵塔不同高度的垂直觀測表明，17日至20日二氧化氮平均的日均濃度與未限行的16日相比，8米高度觀測值下降了20%；120米高度觀測值下降了31%；280米高度觀測值下降了30%。

　　中科院安徽光機(jī)所在中科院遙感所和健翔橋等地開展的光學(xué)遙測綜合評估表明，17日至20日與未限行的16日相比，二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物分別下降了約25%、25%、30%；柴油機(jī)動車尾氣排放的碳黑氣溶膠也呈下降趨勢，健翔橋交通干道附近空氣中的碳黑濃度下降約21%。

　　北京大學(xué)組織開展的科研觀測表明，17日至20日氮氧化物、一氧化碳平均日均濃度均有不同程度的下降，與未限行時相比，分別下降了約21%和23%。

　　北京大學(xué)與中國環(huán)境科學(xué)研究院合作開展的飛機(jī)觀測表明，氮氧化物、一氧化碳濃度在四環(huán)、五環(huán)之間的950米高空也呈下降趨勢，機(jī)動車限行后的氮氧化物濃度減少約30%。

　　清華大學(xué)利用MOBILE　模式和PART5模式分別計算了采取機(jī)動車限行措施對氮氧化物、一氧化碳、可吸入顆粒物排放的削減量，平均每天減排量分別為87噸、1362噸、4.8噸。

　　但同時，監(jiān)測結(jié)果也表明，在工業(yè)污染排放集中和工地?fù)P塵突出的地區(qū)，污染物濃度雖有下降，但仍高于市區(qū)平均水平。說明要進(jìn)一步改善北京空氣質(zhì)量，除控制機(jī)動車污染排放外，還應(yīng)采取綜合污染控制措施。(曾昀)