由我國自主開發的第一套靈活性燃料應用系統日前在西安宣告研發成功。這項技術的出現，將實現乙醇、甲醇等清潔新能源大規模、高純度的使用，打破我國目前車輛只能依賴石油為驅動的現狀，必將對中國的能源消費結構產生巨大影響、推動中國汽車制造業的進步。
該車用靈活性燃料應用系統由陜西長江石油能源發展股份有限公司經過技術攻關，自主研發的一項科技成果。這項技術通過對車輛的供油系統、發動機系統及控制系統等多方面的技術創新，實現了汽車對燃料的靈活性應用。
該車用靈活性燃料應用系統目前已通過在西安汽車產品質量監督站的測試。測試中，分別使用97#汽油、E10、E85、E100乙醇汽油、M100甲醇等5種燃料，對車輛進行了限定條件下行駛燃料消耗量試驗、怠速排放等多項試驗。技術研發小組組長李鑫介紹，測試報告顯示：車輛在檢測行駛中表現出了良好的性能，每種燃料的燃燒使用均表現穩定、充分，在加速中乙醇優于汽油。特別是尾氣排放試驗中，CO均未檢出，HC化合物含量僅為國家標準的9/100至1/100，環保性能突出。
技術發明人張紅軍在發布會上介紹，這項技術發明的初衷是基于人們對清潔能源的強烈需求。這僅僅是他在這一發明方面邁出的第一步，年內有望繼續完成應用系統對汽油、乙醇、甲醇以外更多燃料的靈活運用。完成將關鍵零部件，變成可為多種車型便捷安裝，使系統變成通用件。并在電噴的基礎上，完成對多種靈活性燃料的自動識別，并分配燃燒指標，實現整車對使用靈活性燃料的智能化。
在技術轉化方面，他表示愿意與中國本土的汽車制造商，來共同分享這一成果，讓中國制造的汽車有真正自主知識產權的靈活性燃料應用系統，立足全球汽車產業發展的前端。
據西安市清潔燃料汽車專家委員會副主任鄧志偉表示，能源和環境保護是陜西當前發展中重點關注的問題，在“十一五”規劃中對此做出了詳細的規劃，特別是體現在建設環境友好型社會方面。
陜西省經濟正處在快速增長期，經濟發展對能源的依賴性較高，而靈活性燃料應用系統在車輛上的使用，很大程度上節約了能源。
