“博世柴油系統伙伴項目是根據中國特殊的市場情況孕育而生的。在多年對中國市場的服務與觀察中，博世發現，隨著越來越多的用戶加入到柴油技術應用服務的隊伍中，如何找到更為方便的服務點，如何更快捷地完成服務項目，如何更經濟地花費已成為眾多用戶關心的焦點。博世柴油系統伙伴項目就是博世順應市場變化，為中國用戶量身定做的項目。”日前，德國博世集團在中國啟動了博世柴油系統伙伴項目，博世貿易(上海)有限公司總經理安德世在啟動儀式上如是說。

　　據了解，博世在去年就啟動了柴油系統服務中心，初步目標是2007年在全國招募100家合作伙伴。博世伙伴服務點將更廣泛地存在于各級機動車輛維修服務場所，如發動機服務站、卡車服務站或汽車修理廠等。通過與當地的博世柴油系統服務中心的合作，博世將服務延伸至更為廣泛的區域。博世伙伴服務點將擁有博世專業的柴油系統故障診斷設備和技術，通過標準的診斷，服務點會在第一時間將診斷結果通知客戶，并將故障部件進行更換。

　　這樣做可以大大節省用戶的時間，用戶不必把車留在修理廠等待修理，零件一到，立即更換，用戶可以立即使用。將來，修車不再是痛苦的等待，愛車不必“住院”，而是在或許“一杯咖啡的時間”內就能重新上陣。

　　安德世表示，博世的專業技術同時也保證了速度與質量的“魚與熊掌兼得”。用戶更換下來的部件將會經過初步篩選，送至博世柴油系統服務中心進行修理。通過自身完善的診斷和維修標準體系，博世將嚴格控制所提供的產品質量。這些修好的部件，將與新部件在質量上一致，唯一的不同是，后者具有較為明顯的價格優勢。

　　據國際咨詢機構J.D.Power預測，21世紀是柴油車的時代。到2010年，世界石油需求將比2000年增加18.5%，其中汽油需求增長18%，柴油需求增長37%。中國汽車市場作為全球發展最迅猛的市場，柴油系統的繁榮將是必然的趨勢。

　　“隨著中國汽車業不斷發展，中國的汽車制造商需要可行的解決方案，以滿足嚴格的國際標準。博世將全力支持中國的汽車制造商推出面向未來的先進技術。”博世集團董事、亞太區業務負責人孔陸德表示，借助位于上海、蘇州和無錫的3個汽車技術中心，博世將繼續推動為道路安全、環境保護、節能及駕駛舒適性提供更多的解決方案。

　　在過去的幾年里，博世不斷地加大在中國的投資。截至2005年年底，博世已經投資了6.2億歐元，用于建立與拓展其在中國的業務。2001年~2005年這5年間，博世在中國的制造企業翻了一番，從10家增加到20家。2006年~2008年,博世會繼續在中國追加約6.2億歐元的投資。(中國青年報　王超)