在國家相關部委明確要扶植新能源汽車的措施之后，上海汽車近日發布公告稱，上海汽車將與控股股東上海汽車工業(集團)總公司未來投資20億元，設立上海捷能汽車技術有限公司(下稱“捷能公司”)，以開發油電和純電驅動技術。

　　據透露，捷能公司未來將設在上海浦東張江高科技園區，目前注冊資本6億元人民幣，上汽集團出資5.4億元，持股90%；上海汽車出資6000萬元，持股10%。上海汽車公布稱，今后該公司所獲總投資將達到20億元，其中固定資產投資1億元，其余為工程研發投資。在公司正式成立后，經營業務范圍主要包括動力系統開發、系統匹配集成和電驅變速器開發及銷售等三個方面。總投資與注冊資本的差額部分將由上汽集團通過委托貸款等方式解決。

　　捷能公司的成立也預示著上汽新能源產品開發系統的完備。在上月舉行的工博會上，上汽已開發出的新能源汽車集體亮相，其中包括即將為2010年世博會服務的完全自主知識產權的“上海牌”插電式燃料電池轎車、已于7月份成功上市的國內首款主流中高檔混合動力轎車別克君越Eco-Hybrid以及已經在奧林匹克中心區域的交通中得到應用的帕薩特“領馭”燃料電池轎車。再加上即將示范運行的使用替代能源的二甲醚城市客車，上汽在新能源汽車的幾大領域的開發都已取得階段性成果。上海捷能汽車公司的成立也宣告國內第一大汽車集團正式進軍這一領域，而對電力驅動的研發也將成為擴充上汽自主研發實力的重要內容。

　　專家指出，美國三大汽車巨頭的悲慘境地加快了全球汽車產業向新能源的過渡。而在目前存在的新能源產品中，由于體積小、充電方便，插電式(Plug-in)技術成為世界車用能源技術主流方向的代表。

　　上汽集團董事長胡茂元表示，上汽今后將加大新能源汽車技術的研發投入，并將此作為提升自主創新能力的重點。(藍朝暉）