上周四,日產先進技術說明會在北京舉辦,這還是該說明會第一次在日本之外的國家舉行。日產高層表示,在金融危機沖擊下,中國市場的地位更加重要。

　　“東風日產的研發中心和日本國內的研發中心將緊密合作，一起開發導入最新的技術”，東風日產乘用車公司總經理大谷俊明表示。

　　●電動車2012年能進中國

　　日產(中國)投資有限公司北京研究開發部總監中川恒彥表示，日產汽車公司中期經營計劃“GT2012”中提出要做零排放的領導者，為此日產短期內將提高發動機效率，中長期內促進電動汽車產業化和新能源轉換。2010年，日產將在美國、日本投放新型電動汽車，2012年日產將在全球實現量產。

　　大谷俊明表示，目前正在就引進問題與中國相關政府部門進行磋商，希望能得到政府的補貼，并和國家電網等單位建設充電站。在日本，電動車高出普通車的價格中，只有25%是由消費者承擔。

　　記者了解到,即將推出的日產電動車續航里程可達160公里，最高車速140公里/小時，加速性能可媲美3.5L車型。在充電站內，十分鐘可充電完畢。

　　●CVT變速箱明年國產

　　據試驗，CVT無級變速器比起一般的液力變矩器，其省油效果達20%以上。2007年在全世界累計裝車臺數超過100萬臺。而日產公司的全資子公司——加特可(廣州)自動變速箱有限公司將在明年年中實現CVT變速箱的國產，今后東風日產的車型將實現從1.5L-3.5L車型全面搭載CVT變速箱，搭載比例要達到五成以上。

　　●兩項新技術將進入中國

　　此次說明會中的大多技術已經應用到東風日產或者英菲尼迪車型上,如在天籟上應用的VQ發動機、CVT無級變速箱、STARWINGS智能導航儀，在奇駿上應用的智能全模式四驅系統，在英菲尼迪上應用的全景式監控影像系統。

　　中川恒彥透露，還有兩項新技術即將進入中國。如在英菲尼迪G37轎跑車上使用發動機可變氣門升程技術，在明年上市的英菲尼迪FX上搭載新開發的7速自動變速器。