隨著蒙派克、迷迪的上市，福田汽車這個昔日以商用車為主要業(yè)務的汽車企業(yè)，正在向乘用車領域進軍。剛于10月上市的迷迪可以說是福田汽車全面進入乘用車試探轎車市場的敲門磚，如果進展順利，福田汽車將變身為綜合性汽車制造企業(yè)。實際上，去年蒙派克的推出意味著福田汽車正式向乘用車邁進，而迷迪的上市，則加速了福田乘用車的進展速度。

　　廣州車展現(xiàn)場，福田汽車廣州市場經(jīng)理張小冬向記者表示，福田汽車在乘用車領域的產(chǎn)品和市場規(guī)劃始終是非常清晰的：以自主研發(fā)為主，整合全球資源為輔，核心的項目管理及目標設計等均要掌握在福田手中，必要情況下將聘請國外的造型公司或發(fā)動機公司等一同參與，這將是福田開發(fā)微型車主要的技術來源方式。

　　根據(jù)福田汽車的整體規(guī)劃，到2010年年產(chǎn)銷要達到80~100萬輛，其中有20%為乘用車，要實現(xiàn)這個目標，福田汽車必然要在這幾年推出完全自主開發(fā)的轎車。

　　“福田乘用車的產(chǎn)品鏈條將是從輕客到MPV、到迷迪、到類似全順的客貨兩用車、再到SUV的投放，這些其實都是為最后的轉型打下基礎，基礎夯實之后，就會推出轎車產(chǎn)品。轎車將會是福田汽車進軍乘用車的主打產(chǎn)品。廠家計劃在09年上一款小SUV，2010年將有大一號的SUV推出。”

　　另外，福田汽車的品牌轉型也在進行當中，以后將不再以福田品牌，而是以車型品牌細分來進行推廣，這從今年福田首次以乘用車的身份參加廣州車展已能看出端倪。(譚家俊)