相比較通用、福特的現金流斷裂，僅只是裁員的豐田似乎要輕松的多，尤其中國市場的發展，2008年，一汽豐田以同比增長150%、市場占有率從5%上升到7%的驕人業績，證明了價值所在。而當幾乎所有車企都在減產準備過冬之際，一汽豐田卻逆市開工第6家工廠并引入RAV4新車。11月18日，車展期間，一汽豐田銷售公司總經理毛利悟、常務副總經理王法長接受了信息時報記者專訪。

　　明年預計增長5%

　　記者：很多老總對明年的車市都比較悲觀。一汽豐田對明年車市是怎么考慮的？

　　王法長：一汽豐田1～10月的銷量跟去年同期比，從第七上升到第四位，在市場占有率方面，今年1～10月一汽豐田的增速已達到7%，這個增幅非常明顯。

　　今年上半年的車市發展總體來說是比較好的，明年上半年可能是負增長，但下半年肯定是正增長的發展趨勢。所以，我認為一汽豐田明年整體是正增長，增長比例判斷5%，對明年的市場我充滿信心。

　　希望提供寬松消費政策

　　記者：剛才王總說預測明年會有5%的增長，明年一汽豐田的計劃是不是按照5%的增長去定的？第二，我們政府救樓市、救股市，現在大家在呼吁救制造業、車市，從汽車制造商的角度來說，希望政府有什么措施來拉高汽車的消費？

　　毛利悟：以日本的經驗來說，會有一些稅方面的改制，還有利息方面的改制。

　　王法長：對于拉動汽車方面，我們目前還沒有看到最直接的措施。我認為應該給一個寬松的政策。比如說解決環保的問題，應該從技術上去保障環境，而不是簡單的靠限排，不僅對拉動內需產生相反作用，也不會根本解決問題。

　　記者：為什么一汽豐田能在逆市中增長？增長點在哪里？

　　王法長：市場競爭力提升靠兩個因素，一個是商品力，一個是營銷力，這兩個相互匹配才是市場競爭力提升最高的保證。從商品的系列來說，沒有任何一家銷售公司有我們的寬，幾乎覆蓋了高端到低端車型的客戶群。從營銷力上講，我們從來不打價格戰，所以我們取得了銷量同比上升第一。（唐燕）