金融危機(jī)已經(jīng)影響到中國(guó)汽車(chē)業(yè)。廣汽集團(tuán)高層確認(rèn)，因中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩、股市重挫等因素，廣汽集團(tuán)推遲首次公開(kāi)售股(IPO)計(jì)劃。不過(guò)，金融危機(jī)并未打斷廣汽集團(tuán)2010年推出自主品牌的規(guī)劃，屆時(shí)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)能。但廣汽集團(tuán)現(xiàn)階段無(wú)意購(gòu)入美國(guó)汽車(chē)業(yè)資產(chǎn)，但有意借此次汽車(chē)危機(jī)引進(jìn)技術(shù)人才。

　　當(dāng)記者問(wèn)及廣汽集團(tuán)年底上市是否無(wú)望，可能推遲上市后，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有承認(rèn)，由于各種原因，廣汽集團(tuán)今年無(wú)望IPO。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪則反問(wèn)：“經(jīng)濟(jì)降溫抑制需求，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)增速放緩至10%，不及去年全年增速的一半。這種市道我們能上市嗎？”曾慶洪同時(shí)指出，雖然未能按計(jì)劃上市，但是所有工作都在推進(jìn)中，正在等待良機(jī)。

　　曾慶洪進(jìn)一步指出，一旦廣汽集團(tuán)上市，則股東架構(gòu)一定是國(guó)際化的架構(gòu)。按照這一說(shuō)法，或許廣汽集團(tuán)將引入新的戰(zhàn)略投資者，而這一戰(zhàn)略投資者可能具有國(guó)際背景。但廣汽集團(tuán)并未進(jìn)一步作答。

　　此前，廣汽集團(tuán)曾表示，2010年將推出自主品牌汽車(chē)。外界一度擔(dān)心，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)過(guò)冬、上市融資遇阻后，廣汽集團(tuán)的自主品牌計(jì)劃將受影響。

　　曾慶洪表示，2010年仍將推出自主品牌汽車(chē)，屆時(shí)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)能。據(jù)了解，廣汽集團(tuán)的自主品牌建設(shè)也在按部就班地推進(jìn)。在近日舉行的廣州國(guó)際汽車(chē)展上，廣汽集團(tuán)展出了4款概念車(chē)：混合動(dòng)力概念車(chē)(AHEV)、新概念四門(mén)跑房車(chē)、新概念敞篷轎跑車(chē)、初次亮相的VIP-Lounge概念車(chē)。VIP-Lounge概念車(chē)是具有運(yùn)動(dòng)貴族血統(tǒng)的B/C行政級(jí)高檔車(chē)，將較為接近2010年廣汽集團(tuán)推出的自主品牌汽車(chē)。

　　談及廣汽集團(tuán)是否會(huì)抄底受金融危機(jī)影響的美國(guó)汽車(chē)業(yè)，張房有和曾慶洪均表示，目前在資本層面無(wú)進(jìn)軍美國(guó)的計(jì)劃。據(jù)了解，廣汽集團(tuán)有意招聘美國(guó)的技術(shù)人員，以充足研發(fā)力量，推進(jìn)自主品牌建設(shè)。

　　此外，廣汽集團(tuán)還欲進(jìn)一步充實(shí)零部件體系。11月24日，廣汽集團(tuán)旗下的廣州汽車(chē)集團(tuán)零部件有限公司與江森自控簽約，雙方宣布將合資建立廣州江森汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司，主要生產(chǎn)儀表板、副儀表板及其他汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品。新合資公司將于2009年建成。