第六屆廣州國際汽車展上，長安福特展臺上最引人矚目的是在全球首次亮相的新嘉年華三廂。據(jù)了解，新嘉年華三廂車型將與兩廂嘉年華一起于明年3月份在國內(nèi)上市，中國也將成為全球最先生產(chǎn)及銷售新嘉年華三廂車型的國家。

　　長安福特馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄒文超表示，長安福特明年生產(chǎn)計劃安排基本上和今年持平，長安福特主要計劃依靠新產(chǎn)品新福特嘉年華兩廂、三廂來增加銷量。

　　兩廂、三廂車型同時上市

　　此前有消息稱，長安福特將于今年年內(nèi)投產(chǎn)新嘉年華。對此，長安福特馬自達銷售公司總經(jīng)理何駿杰表示，新嘉年華三廂將于明年3月份在中國上市。長安福特曾計劃今年年底先上市新嘉年華兩廂，后來經(jīng)過多方考慮，決定兩廂、三廂同時于明年3月份上市。同時長安福特也希望廠家和經(jīng)銷商能夠集中精力，做好12月份和明年1月份銷售旺季的工作。

　　為了表示對中國市場的重視，長安福特馬自達汽車總裁沈英銓說：“新嘉年華三廂是專為亞洲、尤其是中國市場而設(shè)計的車型，它在廣州車展上的全球首發(fā)充分反映了中國市場在福特全球戰(zhàn)略中日益增長的重要性。”

　　與馬自達2共用平臺

　　據(jù)記者了解，馬自達和福特共同為新嘉年華和馬自達2開發(fā)了小型汽車的平臺。何駿杰表示，共享平臺有助于匯集雙方技術(shù)優(yōu)勢，提升開發(fā)的效率。鄒文超也表示，雖然新嘉年華和馬自達2公用平臺，但是兩款車是兩款完全不同的產(chǎn)品，不會形成競爭關(guān)系。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月份，馬自達2共銷售1.1749萬輛，其中今年7月份和8月份更是創(chuàng)下銷量新低，分別為，892輛和738輛。何駿杰認為，新嘉年華和馬自達2在品牌、設(shè)計理念、產(chǎn)品本身，以及目標客戶群方面均有區(qū)隔，“長安福特對新嘉年華在中國的市場表現(xiàn)充滿信心”。

　　新嘉年華為明年增長重點

　　由于全球經(jīng)濟危機，中國汽車市場也受到了較大影響。“長安福特不會對經(jīng)銷商進行壓庫。我們會讓經(jīng)銷商保持合理的庫存。”何駿杰認為，長安福特通過某些產(chǎn)品的調(diào)整才使銷量保持了增長。

　　對于明年中國汽車市場的形勢，鄒文超認為，明年下半年應(yīng)該有一個小幅的增長，增長率大概是10%。所以長安福特明年生產(chǎn)計劃的安排，基本上跟今年持平，主要是依靠新產(chǎn)品新福特嘉年華兩廂、三廂來增加銷量。鄒文超認為，新嘉年華對長安福特公司的整體市場占有率會起到很大作用，因為這款車，無論從市場設(shè)計來說，還是從其他方面來說，都比較符合年輕人的需求。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，明年長安福特的全新產(chǎn)品只有新嘉年華。雖然長安福特對新嘉年華信心十足，但在國內(nèi)小型車市場普遍不好的情況下，如果新嘉年華不能打開市場，長安福特只依靠明星產(chǎn)品福克斯，能否達到預(yù)期的增長還需時間證明。（錢瑜）