對于雷諾中國區運營經理理查德·瓦萊特來說，繼續使用“范承德”這個中文名的可能性幾乎為零。

　　上周記者獲悉，瓦萊特將于12月底結束任期，RobertChen——來自日產豪華品牌英菲尼迪北美區的繼任者屆時將取代前者。由中村克己欽點的這次換“帥”，是其升任雷諾全球副執行總裁兼亞非區總裁后，針對中國市場的最大動作。

　　在回到北美搬家之前，RobertChen留下兩個重要信息——雷諾中國投資公司的項目暫停，以及將加大力度推進進口車，12月中旬他將帶著家眷返回雷諾中國。

　　●投資公司項目暫停

　　由于尚未正式任命，雷諾中國的態度謹慎異常，稱這是瓦萊特任期已滿的正常人事變動。其實，無論品牌維護還是銷售業績，瓦萊特的答卷都難達及格線。因變速箱故障被中國質檢總局發布安全通告，致使雷諾將其明年在中國的銷售目標直接下調至2000輛。與9月上旬舉行的“雷諾之路”全球經銷商大會相比，此次換將更能讓中國的商家們找到繼續留在這個品牌的理由——曾跟隨中村克己任職東風有限的RobertChen，不僅了解中國市場，并且能夠與中村克己直接對話。

　　兩周前與RobertChen短暫的會面之后，中國區的5家分銷商清楚地認識到，此前雷諾試圖將辦事處擴張為雷諾中國投資公司，并統管銷售、售后的計劃，暫時無法推進。“僅12000輛的保有量和零部件3C認證的不菲成本，讓成立投資公司這個項目在設立之初，就給雷諾中國的售后服務部帶來了巨大的壓力，”內部人士透露，“這必然導致雷諾中國大幅增加工作量、事業費用和人員成本，以目前的費用額度難以支撐這種開支。”

　　同時，隨時可能出臺的《汽車品牌銷售管理辦法》修訂版也為雷諾辦事處的擴張帶來風險。“盡管車輛的進口仍不得不依賴日產中國雷諾進口車事業部完成，但就雷諾中國在法國總部的話語權而言，無疑將產生飛躍。”該人士稱。

　　此外，作為中國區運營經理，目前RobertChen的職責只涉及產品引進、經銷渠道和市場銷售，而合資項目的考察、推進仍是辦事處代表林樺的份內事，當然，談判決策權在法國布洛涅比楊古。

　　●拉古娜與新奧迪A4售價相當

　　而在合資公司成立之前，以進口車拉動雷諾的品牌影響力，成了RobertChen的要務。根據計劃，第三代拉古娜和SUV車型KOLEOS將先后于下月和明年3月正式投放。

　　“在歐洲，拉古娜是針對奧迪A4和寶馬3系的車型，即將在國內發布的拉古娜也將比照新奧迪A4的售價，其搭載2.0L渦輪增壓發動機的入門車型價格將在33萬元以內。”知情人士稱。

　　不過，中國市場對SUV的持續熱度使KOLEOS的影響力可能大于新拉古娜。“KOLEOS瞄準的競爭車型是三菱OUTLANDER，”內部人士告訴記者，“OUTLANDER的售價在28萬元上下，而KOLEOS將低于前者。”

　　歐元相對人民幣的匯率下降，無疑幫了RobertChen一個大忙，冀望于擴大市場保有量的商家們也毫無怨言地同意壓縮利潤空間，這將使雷諾汽車在中國獲得其原來很難擁有的性價比。（信曉霽）