由于前三季度業(yè)績(jī)不佳，韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九決定，再次更換其在華合資企業(yè)東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司的總經(jīng)理。早報(bào)記者昨日從知情人士處獲悉，今年1月履新的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車總經(jīng)理高玉錫在任期未滿的情況下已于本周一正式離職返回韓國(guó)，而其接任者目前暫未對(duì)外公布。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，最有可能的人選是樸宗沃。而樸也將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞成立6年來上任的第5位總經(jīng)理。

　　9月底，高玉錫向鄭夢(mèng)九遞交了一份報(bào)告，稱今年的目標(biāo)將不得不降至16萬輛。而今年初高一上任就喊出了“超越20萬輛”的口號(hào)，比上年翻了一番。當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)就認(rèn)為這是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。據(jù)了解，前9個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量?jī)H10萬余輛。

　　隨著去年底第二工廠的投產(chǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞目前的產(chǎn)能已達(dá)26萬輛，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)43萬輛。這就意味著，東風(fēng)悅達(dá)起亞將面臨近半數(shù)產(chǎn)能過剩。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于銷量難達(dá)預(yù)期，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年能否扭虧為盈也是一個(gè)難題。2007年，由于銷量下降及第二工廠的投資，東風(fēng)悅達(dá)起亞出現(xiàn)了7528.41萬元的虧損。這已經(jīng)不是東風(fēng)悅達(dá)起亞成立以來的首次虧損。

　　據(jù)悉，為了享受到江蘇的稅收優(yōu)惠以節(jié)約成本，東風(fēng)悅達(dá)起亞已決定在11月末將銷售總部由上海遷至南京。

　　從第一任總經(jīng)理鄭達(dá)玉開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞每位總經(jīng)理的離任都不得意。此前，因?yàn)樘潛p、無法完成銷售目標(biāo)等原因，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)先后換過鄭達(dá)玉、李炯根、崔成起等三位主帥，加上高玉錫已經(jīng)有四人。而在過去的四人中，高玉錫在位不足十個(gè)月，成為任期最短的一位。 (錢嬋娟)