近日，克萊斯勒在美發(fā)布3輛電動(dòng)車樣車——道奇EV、Jeep EV以及克萊斯勒EV。克萊斯勒董事長(zhǎng)納爾德利表示，這3款電動(dòng)車樣車的推出表明了克萊斯勒未來(lái)的決心。

　　據(jù)悉，2010年克萊斯勒將選擇其中一款投產(chǎn)，推向北美市場(chǎng)，并于2010年后推廣至歐洲市場(chǎng)。不僅如此，在2009年時(shí)，克萊斯勒還將向政府、商業(yè)、公用事業(yè)機(jī)構(gòu)及克萊斯勒研發(fā)機(jī)構(gòu)的車隊(duì)提供約100輛電動(dòng)汽車進(jìn)行試用。

　　記者了解到，其中道奇EV的系統(tǒng)由馬達(dá)、鋰離子充電電池及能量控制單元組成。最大輸出功率為200千瓦，從停止?fàn)顟B(tài)加速至95km/h所需時(shí)間不到5秒，最大時(shí)速為193km/h。鋰離子充電電池用110V電源8小時(shí)可充滿電，用220V電源4小時(shí)可充滿電。持續(xù)行駛距離為241～321km。

　　克萊斯勒表示，將在隨后的幾年時(shí)間里，把電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到公司的前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)以及非承載式車身結(jié)構(gòu)的四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)中去。

　　此前，克萊斯勒與通用汽車均參加了美國(guó)能源部的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃。該計(jì)劃以減小電池體積及削減成本為目的，預(yù)定對(duì)輸出密度及能源密度更高的電池進(jìn)行開發(fā)及評(píng)測(cè)。(楊開然）