上周五，奇瑞召集全國的經銷商到蕪湖開會，但這次主持會議的已經不是原銷售公司總經理李峰，而是8月8日剛剛接任的新總經理馬德驥，據悉李峰已經離開去讀EMBA。媒體對李峰離職的關注似乎超過了奇瑞的預期，奇瑞公司總經理助理金弋波表示，不再希望媒體報道李峰離職事件。

　　可是李峰是奇瑞一個全新發展時代的符號，從2005年2007年的3年時間里，奇瑞經歷了從2004年的8.5萬輛到2007年的38.1萬輛.高達30萬輛的跳躍式增幅，這讓主管銷售的李峰和奇瑞緊緊相連。

　　李峰的離開屬于職業經理人流動的正常，可他的離開難免讓人回憶起奇瑞的往昔，也難免讓人更急切希望看到奇瑞這個第一民族品牌的未來走向。

　　●功績多于遺憾

　　奇瑞董事長尹同耀曾經評價：“在李峰之前，奇瑞沒有營銷。”這是給李峰的極高評價。經銷商們普遍怕李峰，因為他管得嚴，卻也十分尊重李峰，因為他讓大多經銷商得到了成長和實惠。

　　有人說，李峰趕上了好時候，經過了2004年的行業下滑后，伴隨著經濟平穩快速增長，中國汽車市場的飛速發展讓奇瑞快速成長。這種說法沒錯，但是李峰在背后的貢獻不容忽視，即使有各種遺憾，李峰的多項改革還是讓奇瑞和經銷商們的營銷能力大為改觀。

　　讓人印象深刻的是分網銷售，這個政策一出臺就像捅了馬蜂窩，很多拿不到好車型的經銷商非常抵觸，不過這個政策最終幫了經銷商。現在北京最大的奇瑞4S店誠信達當時被分到了旗云，這個車型當時銷售不佳可是塊燙手山芋。誠信達總經理王長謙在被逼無奈中絞盡腦汁推出各種營銷政策，硬是靠這一款車存活并且有了利潤。王長謙說，分網銷售后經銷商擺脫了一味打價格戰的套路，開始通過差異化的營銷打市場，從那時起我們走上了正路，營銷能力也有了不斷進步。

　　李峰還取消了大區制，將銷售公司分成了四個部，分管不同的車型。李峰還推行了督導制，每個月對4S店進行檢查，幫助經銷商查漏補缺，提高自身管理能力。這些都取得了不錯的效果。另外，同時兼管售后的李峰和他的團隊推出了售后服務品牌“快樂體驗”,終于讓奇瑞開始在售后服務方面正式追趕合資品牌。

　　作為一個有魄力的領導者，李峰確實為奇瑞的營銷搭起了框架，提高了營銷能力。但是“人無完人金無足赤”，李峰在奇瑞的職業生涯中，也留下了不少遺憾。

　　遺憾首先來自奇瑞的兩款重量產品A5和A1，這兩款產品沒有達到預期的市場銷量，營銷亮點難趕當年的QQ，很多經銷商強烈建議A1 可以沿用QQ的品牌，甚至奇瑞自己也曾想把A1叫男QQ，但最終A1 的名頭至今仍為很多人不熟悉。A5投放后市場反饋也不太理想，上市前經銷商們提建議尾部設計不好，但是那時模具已經投入生產。李鋒團隊在公關、宣傳、營銷案例等方面讓人印象太深的經典案例不多。

　　●業績終是硬道理

　　對于奇瑞來說，高速增長似乎成了一種生活習慣，習慣了大躍進的增長，今年市場的下滑似乎讓奇瑞很不習慣。今年以來，奇瑞的銷售排名不斷下降，7月國內轎車銷售數量已經排出前十，國內外轎車銷售數量也降到了第7位。QQ6的360輛銷售成績刷新了最低紀錄，A1 701臺的銷量同樣跌到了歷史最低點。2007年9月8日，奇瑞宣布開始進入以“穩定價格、提升品質、改善服務、建設品牌”為內容的戰略調整期，并相應推遲了新車上市計劃，此后奇瑞的市場營銷活動大為減少。令人意外的是，今年上半年在合資品牌都未漲價的情況下，奇瑞竟然逆市漲價。

　　今年的銷量下滑不光是奇瑞遭遇，很多品牌在市場環境不好的情況下都出現了下滑，但是奇瑞沒有像合資品牌一樣在國外市場儲存了大量未引進的成熟車型，奇瑞的自動變速箱都還在娘胎中，市場的下滑對于奇瑞的壓力更加巨大。

　　對于奇瑞來講，李峰畢竟是個職業經理人，業績不好總是難辭其咎。另外，奇瑞也可以就此嘗試新的銷售團隊和新的營銷亮點。汽車企業的銷售團隊總是更換率最為頻繁的，各個合資企業每年都會有老人轉會新人入隊，就像NBA選秀。

　　對于李峰來說，現在離開也可謂圓滿，激流勇退也罷見好就收也行，反正李峰3年內創造的增速神話給后來者留下了重重的壓力。

　　●品牌才是命根子

　　上周，進入一家奇瑞4S店市場部經理辦公室時，這位市場經理正在接奇瑞廠家打來的電話，詢問銷量詢問產品對策，馬德驥團隊已經在重重壓力下動了起來。

　　馬德驥出身一汽，在奇瑞管過售后也管過質量，此次接任壓力非常大。據悉，馬德驥應該干到今年年底。奇瑞今年下半年有新產品A3的上市推廣，今年的更多銷售任務也壓在了下半年。未來半年對馬德驥將是不小的考驗。

　　李峰的離開只是銷售團隊變動的開始，李峰帶來的團隊人馬估計有不少將陸續離開。從奇瑞的不少高級技術人員離開到李峰的離職，奇瑞在快速成長中遭遇了人事變動帶來的不少煩惱。

　　對于奇瑞來講，“奇瑞”這個品牌才是最關鍵最核心的，沒有這個品牌就沒有一切。從A3的十萬公里不間斷測試提高質量的決心可以看出，奇瑞不會讓銷量大于質量。慢一些穩一些，把品牌打造得更扎實些，奇瑞二次品牌塑造的思路讓我們對奇瑞的未來有了更多希冀。有了響當當的品牌，自然會有優秀的銷售人才、創意的技術人才來為品牌服務。就像NBA，現在進洛杉磯湖人隊似乎更有面子。（王曉坤）