作為越野車中的極品、勇敢者的化身，悍馬會(huì)讓每一個(gè)男子漢熱血沸騰。不過，隨著全球油價(jià)飆升，現(xiàn)在，這一頂級(jí)越野車品牌的去向正在受到人們的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　在通用宣布對(duì)其旗下的悍馬品牌進(jìn)行評(píng)估不到兩個(gè)月，現(xiàn)在就有報(bào)道稱通用正在與來自印度、中國(guó)和俄羅斯的汽車廠商進(jìn)行接觸。

　　隨著環(huán)保運(yùn)動(dòng)高漲，美國(guó)社會(huì)逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。

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　　悍馬在美國(guó)本土失寵

　　悍馬本是一種軍用越野車，自從20世紀(jì)90年代初，美國(guó)現(xiàn)加州州長(zhǎng)施瓦辛格成為第一個(gè)擁有者以后，美國(guó)掀起第一波悍馬熱。1999年，悍馬被通用汽車收購(gòu)。

　　如果單就外觀而言，悍馬絕對(duì)不能說漂亮，但它展示的就是一種氣勢(shì)。這就是一輛屬于男人的汽車，孔武有力，血性十足。戰(zhàn)爭(zhēng)賦予了悍馬無(wú)上的榮譽(yù)，滾滾的炮火磨礪出了它的錚錚鐵骨。悍馬得到了美國(guó)軍方的高度認(rèn)可，五角大樓公布的《海灣戰(zhàn)爭(zhēng)報(bào)告》稱：悍馬超出了人們的要求，顯示了極好的越野機(jī)動(dòng)能力。民用版的悍馬也因?yàn)槌幸u了悍馬軍車卓越的性能而被譽(yù)為“越野之王”。

　　不過，隨著高油價(jià)時(shí)代來臨，高耗油的悍馬車銷售開始不盡如人意。2006年，悍馬在美國(guó)市場(chǎng)共售出71524輛，今年上半年，悍馬在美國(guó)市場(chǎng)銷量降至16158輛，今年6月份僅售出2032輛，比去年同期下降60%。

　　更重要的是，隨著環(huán)保運(yùn)動(dòng)高漲，這款車在美國(guó)本地開始受“摁”，美國(guó)社會(huì)逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。悍馬是高耗油車典型代表，美國(guó)環(huán)保人士眼中，開悍馬車，等同浪費(fèi)能源，是暴發(fā)戶行為。這種風(fēng)潮導(dǎo)致悍馬銷量下跌。記者余志敏

　　據(jù)路透社消息，通用目前雇傭大量高級(jí)顧問和投資專家對(duì)中國(guó)和俄羅斯有收購(gòu)能力的公司進(jìn)行評(píng)估，但沒有具體說明哪些公司正在與通用進(jìn)行接觸。

　　“盡管悍馬是出眾品牌，但考慮到目前市場(chǎng)環(huán)境，通用汽車正在評(píng)估悍馬品牌的戰(zhàn)略前途。”通用汽車公司發(fā)言人詹妮女士日前對(duì)媒體稱，評(píng)估結(jié)果可能是通用汽車?yán)^續(xù)發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　傳印度兩公司有意收購(gòu)

　　外界普遍認(rèn)為，正在破產(chǎn)邊緣掙扎的通用汽車會(huì)將悍馬一賣了之。因?yàn)楦吆挠偷暮否R，現(xiàn)在已成為通用汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的拖累。但詹妮強(qiáng)調(diào)，評(píng)估結(jié)果可能是通用汽車?yán)^續(xù)發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　通用汽車表示將出售悍馬，聲稱希望中國(guó)、俄羅斯或印度的汽車廠家買走。據(jù)內(nèi)部人士透露，真正被通用汽車重視乃至派員前往當(dāng)面兜售的，只有印度的塔塔和馬亨德拉兩家。

　　印度業(yè)內(nèi)人士分析，這一次占上風(fēng)的將是馬亨德拉。因?yàn)樗�塔�?guó)際收購(gòu)的目的有三：提升品牌形象、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、打開國(guó)際市場(chǎng)。然而馬亨德拉本來對(duì)SUV情有獨(dú)鐘，競(jìng)購(gòu)路虎失敗后，悍馬成為惟一可能買到的SUV國(guó)際名牌。

　　馬亨德拉公司高管向媒體記者透露，公司對(duì)于悍馬的國(guó)際知名度極感興趣，尤其是成功仿制出悍馬的印度版“戰(zhàn)斧”后，更有意借悍馬之名推廣“戰(zhàn)斧”。當(dāng)然，現(xiàn)在一切都未定，談?wù)撌召?gòu)方式、價(jià)格、時(shí)間都為時(shí)尚早。

　　目前為止，塔塔的發(fā)言人拒絕就悍馬發(fā)表評(píng)論，馬亨德拉的官方稱收購(gòu)一事是“市場(chǎng)猜測(cè)”。

　　油老虎誰(shuí)敢接單

　　作為世界越野車的頂級(jí)品牌，在美國(guó)本土開始受冷遇的悍馬卻在中國(guó)市場(chǎng)一度受到熱捧。近年來，在國(guó)內(nèi)時(shí)見悍馬的身影。

　　悍馬出色的越野性能更多地應(yīng)該應(yīng)用于對(duì)野外極限的挑戰(zhàn)。但現(xiàn)在悍馬幾乎成了我國(guó)煤礦老板的標(biāo)準(zhǔn)座駕，成為炫富的工具。山西大同就是悍馬的一大主要消費(fèi)市場(chǎng)。

　　當(dāng)好萊塢明星們都以開油電混合車、小排量車為榮時(shí)，只有中俄印這些新興大國(guó)新貴們還在炫耀大排量車、豪華SUV，但這會(huì)持續(xù)多久？

　　有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)在大同很多人都在轉(zhuǎn)賣手中的悍馬，究其原因，其每百公里幾十公升的油耗讓人吃不消。悍馬的油耗高是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，以悍馬H2型為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：百公里油耗16-22公升不等。在能源日益緊張、提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的今天，油老虎悍馬在中國(guó)能跑多久？

　　盡管外界也報(bào)道，印度、俄羅斯、中國(guó)等廠家都有意競(jìng)購(gòu)悍馬，但一些汽車人士認(rèn)為，買入悍馬，固然有提升品牌的可能，但市場(chǎng)怎樣，難以預(yù)料。(余志敏）