7月11日，東風汽車股份公司(600006.SH)發布公告稱，將擬與東風汽車有限公司、日產(中國)投資有限公司按持股比例對鄭州日產汽車有限公司進行增資，增資總額10.4億元人民幣。

　　鄭州日產作為日產汽車在中國的LCV(輕型商用車)基地，其發展正受到來自日產方面的積極推動。

　　增資10億

　　日產不只聯合東風對鄭州日產進行增資，也在積極對人事安排進行布局。東風汽車股份公司(簡稱東風股份)的公告稱，東風汽車公司副總經理李紹燭不再擔任東風股份董事職務，經東風汽車有限公司推薦，董事會同意岡崎晴美為東風股份董事候選人。

　　雖然日產雷諾聯盟已經在全球范圍內收縮商用車業務，但是輕型商用車卻成為了日產的發展重點之一。而東風集團股份(0489.HK)此前發布公告稱，公司正就沃爾沃可能投資東風重、中型商用車業務一事與后者進行磋商，而此次磋商有可能導致東風有限專注于乘用車及輕型商用車。

　　東風股份證券部工作人員在接受本報采訪時表示，對鄭州日產進行的投資計劃，是增強鄭州日產作為輕型商用車基地的作用，而東風有限副總裁，負責NISSAN品牌輕型商用車業務的岡崎晴美被推薦出任東風股份董事，也正是出于這一目的。

　　鄭州日產相關人士在接受本報采訪時說，由于日產和東風兩方面對鄭州日產導入車型的不斷增多，鄭州日產目前6萬輛的產能已經無法滿足生產的需要，擴產迫在眉睫。

　　據介紹，建設新工廠預計需新增總投資30.762億元，其中，一期工程總投資9.85億元，計劃2009年完成。新工廠主要生產LCV類各系列汽車。屆時，鄭州日產的生產能力將從6萬輛躍升至20萬輛。

　　貴士落戶？

　　東風股份證券部人士介紹說，對鄭州日產的投資都是圍繞東風股份“315”計劃展開。根據規劃，到2012年，“東風汽車”將實現超過330億元的年銷售收入，實現超過15億元的利潤，實現超過30萬輛的整車和30萬臺發動機，LCV(輕型商用車)的市場占有率超過15%。

　　鄭州日產已被日產定位為NISSAN品牌輕型商用車的主要發展基地，并列入日產“全球LCV戰略”成員。公司技術研發中心將與日產全球技術研發中心共享信息及相關資源，并承擔NISSAN品牌輕型商用車的相關研發工作。日產“全球LCV戰略”主要圍繞著輕型商用車進行，目標是未來幾年在全球的輕型商用車產量達到100萬臺。

　　據了解，目前已經有大批日方技術和管理人員被陸續派往鄭州日產長期任職。作為日產LCV主要發展基地，包括SUV、MPV及其他車型，均會按計劃陸續投放到鄭州日產。

　　而有消息顯示，鄭州日產將來可能會生產日產的全球車型QUEST (貴士)和MURANO(美人奴)，預計分別在2010年的7月和1月投放市場，希望這兩款車型可以在2012年達到1萬輛的銷量。

　　QUEST和MURANO都是日產在全球范圍內的重要車型，并且一直都有傳言要在國內生產，此前有分析認為上述兩款車型可能會落戶東風日產，但目前看來，其最終可能落戶在鄭州日產LCV基地。

　　除此之外，鄭州日產還會生產日產的其他輕型商用車，包括輕卡車型。屆時，鄭州日產和東風日產分別作為乘用車和輕型商用車基地的區分將越來越明顯。

　　另據鄭州日產內部人士透露，雖然日產方面對鄭州日產的定義為輕型商用車基地，但是東風汽車對其的定義為自主品牌乘用車生產基地，兩者對鄭州日產的定義還有一定的區別。

　　目前，鄭州日產首款東風品牌車型包括MPV“御軒”以及SUV“奧丁”等。（叢剛）