6月16日下午，在大眾中國總裁范安德辦公室內，“娘家人”范安德就蘇偉銘離職事件接受記者采訪。51歲的范安德感慨地說，“蘇的回歸是個必然，他的貢獻完全可用數字證明。”

　　離職：多種因素決定

　　“離職，對于蘇偉銘是必然的，這個位子本來就屬于一汽集團，所以沒什么可爭的。”范安德簡明扼要地用一句話高度概括了這一事件。

　　記：蘇為什么突然離職？

　　范：2008年6月他的合同到期，加上大眾中國需要他回歸重掌營銷業務，還有這個職位本來就由中方股東派人擔任，所以離職也很正常。當然還有個原因是他的家庭在北京，他不能長期在長春。而突然談不上，之前他已提出要離開。

　　記：您是什么時候知道這個重要職位換人的？這一換人需要大眾中國同意嗎？

　　范：兩周前，一汽集團總經理徐建一通知我說，蘇的接任者已選出來了，是胡詠先生，所以我知道了。胡詠的選擇不需要通過我們任何手續，因為這個職位本來約定就是中方股東派駐。

　　另類赴任：竺延風力邀

　　記：大眾中國的高級副總裁兼任一汽大眾銷售總經理，這引起了不小的爭議吧？

　　范：對，有很多人說我們要爭奪銷售權，其實不是，這是當時的總經理竺延風主動提出來的。2005年底他找到我，請求大眾中國幫助銷售公司做一些變革，希望能借用蘇偉銘去幫助變革。我當時同意，但條件是時間有限度，只能一年。后來到2007年，竺延風挽留，又續了一年合同，后來一汽大眾2008年初又想再續，但蘇偉銘說最多半年。

　　記：銷售總經理應是中方派駐，外方人員怎么能擔任呢？

　　范：當時蘇偉銘是作為中方股東邀請的職業經理人進入一汽大眾，也進入了一汽大眾的經管會。

　　回歸：整合大眾在華營銷

　　“蘇偉銘回來后繼續負責以前的營銷，對于銷售模式，我們有一些新的想法，很需要他回來。”范安德口中的新想法，才是未來蘇偉銘的任務所在。

　　記：新想法是什么？整合南北大眾網絡還在繼續嗎？

　　范：我們的想法是：一、在超大型城市建立品牌體驗中心，三家一起投資，由大眾中國牽頭；二、在一些特別小的城市，沒必要重復建設，如有上海大眾的專營店，就不再建一汽大眾店，直接把車拿過來賣。反之也是如此。目前三方就如何合作還在討論中，但年底前肯定有一個時間表，因為到時奧運計劃就結束了，需要有新的計劃。

　　現在已沒有整合南北大眾網絡的計劃，兩家網絡存在是有必要的，看看數字就知道，我們一家是全國銷量第一，另一家是全國第二。

　　記：有跟一汽高層談到以后一汽大眾的發展嗎？

　　范：是的，一汽大眾要繼續推進機構改革。上周五時,我和秦煥明達成了一致意見，從7月起成立一個大眾品牌銷售事業部，由一汽大眾銷售公司執行副總孫宏宇當事業部總經理，與奧迪事業部平級。南北大眾分別有兩個事業部，這樣品牌營銷更加專業。徐建一總經理也同意正在進行的改革不會有什么變化，會繼續進行下去。(楊開然）