現代與起亞開始了在中國市場加速融合。日前,記者從現代起亞汽車中國投資公司獲悉,現代起亞汽車集團近日對組織結構作出調整,新成立了“現代起亞汽車集團中國事業本部”,對其在中國各關聯公司的相關業務進行統一指揮,從而結束了多年的現代與起亞分開管理的局面。　　　　　

　　現代起亞方面表示,此舉是為了更加適應快速發展的中國市場,順應競爭環境的變革,兩家合資公司整合并協調發展的需要正更為迫切。同時,這也是為2010年在中國市場實現年銷量100萬輛而采取的戰略性措施。

　　現代起亞汽車集團會長鄭夢九已正式任命薛榮興副會長全權負責“現代起亞汽車集團中國事業本部”的工作,全權負責現代起亞汽車集團在中國發展的中長期戰略、生產、銷售、人事審核等重要事務。而薛之前只負責現代品牌在華的業務。

　　現代與起亞在華長期“各自為政”正是現代起亞在華業績滑坡的主要原因之一。據了解,其在華的兩家合資公司多款主要產品幾乎都因為定位重合,雅紳特與千里馬、伊蘭特與賽拉圖、索納塔與遠艦都曾出現“打架”。而現代起亞不能有效調解,不是出現北京現代新車上市、東風悅達以降價還擊,就是出現北京現代新車上市。

　　業內認為,隨著現代與起亞在中國市場加速融合,兩大合資企業也將受益。(樂國星）