《第一財經日報》日前從博世集團獲悉，基于中國業務去年銷售額同比增幅達41%，博世計劃對華從2008至2010年期間進一步投資8.5億歐元，以擴充生產設備和研發設施。

　　博世公布的數據顯示，2007年度博世全球實現銷售收入同比增長近6%，為460億歐元；稅前銷售利潤率約8%；其中，亞太地區去年銷售收入為75億歐元，占博世全球16%。

　　博世集團董事、亞太區業務負責人孔陸德(Rudolf Colm)告訴記者，已經成為博世全球最重要市場的中國業務去年銷售額達到183億元人民幣，增幅達41%。“預計到2015年，博世亞太區將實現銷售收入翻三倍，從而占整個集團當年業務總量的1/4，并計劃在2008年至2010年間，再向亞太投資14億歐元。” 孔陸德說。

　　“這期間，中國市場將進一步投資8.5億歐元，以努力實現本土化、擴充生產設備和研發設施。”博世(中國)投資有限公司總裁彭德園進一步表示，隨著博世在華業務的持續發展，博世將不斷擴大對中國市場的投資。截止到2007年底，博世在華投資額已達到10億歐元。

　　據悉，在這項未來三年的擴產和研發增資計劃中，汽車業務將占很大比例。除目前已有的ABS和ESP等汽車零部件業務之外，博世在華還計劃通過與馬勒集團組建的新合資公司投產渦輪增壓器并銷往全球，同時還將設立夏季汽車試驗場等。

　　記者注意到，受益于綠色環保和安全性政策的不斷加強，擁有多項創新汽車環保及安全專利技術的零部件巨頭們前景越發看漲。以博世為例，2007年，博世共注冊了3281個專利(相當于每個工作日提交14個專利申請)，其中，創新的汽車環保及汽車安全整體解決方案將成為推動博世業務增長的新動力。在中國，作為博世在德國境外最大投資項目的博世威孚汽柴，現也隨著歐Ⅲ排放標準在華實施，去年已經實現盈利1.2億元。

　　在剛剛結束的2008北京國際車展上，創新的汽車環保及汽車安全整體解決方案也同樣成為博世展臺的亮點，包括全新的電子穩定程序ESP　Plus和ESPPremiu技術，以及本地化的清潔柴油選擇性催化還原系統(氮氧化物凈化系統)。同時，博世還首次向中國引入了可有效減少汽車燃油消耗的起動／停止系統，該系統能減少油耗和二氧化碳排量達到8%，在歐洲已經成功應用。

　　據孔陸德介紹，2008年是博世在中國發展很重要的一年。針對中國市場，博世將努力實現本土化降低成本，大力推廣ESP、柴油共軌系統以及起動／停止系統等；其中，在柴油共軌技術方面，博世將推出重型卡車柴油共軌技術，特別是開發低成品。此外，混合動力和整合式主被動的行車安全系統及自動駐車系統也將引入中國。（蔣婷婷）