“史上最強”的第八代雅閣上市打出組合拳。1月6日晚，廣州本田執(zhí)行副總付守杰宣布：新款雅閣的售價分別為2.4L 22.98萬、2.4NAVI版26.48萬；保修服務(wù)由原來2年6萬公里變?yōu)?年10萬公里，且零部件價格平均下調(diào)7%。這套組合拳打下來，第八代雅閣將向全年17.8萬輛的產(chǎn)銷目標發(fā)起沖擊。

　　22.98萬的價格讓業(yè)界吃驚不小，不但比老雅閣上市價格低了一萬元，還死死咬住事先已經(jīng)聞風而降的凱美瑞的現(xiàn)價。除了價格，售后服務(wù)、保養(yǎng)費用等方面，凱美瑞則更是完全處于下風。業(yè)內(nèi)人士分析，08款雅閣上市帶來的多方面沖擊，必將在中級車市掀起新一輪廝殺。

　　凱美瑞方對此表示“戰(zhàn)略上的藐視”。 廣州豐田執(zhí)行副總袁仲榮回應(yīng)：“不管你們看到什么樣的新車，我覺得我們的車最好。”理由是：“凱美瑞在C-NCAP試驗中以48.8分獲得有史以來最高分。豐田的多種優(yōu)點在凱美瑞上都體現(xiàn)出來了。去年17萬輛的中高檔車單一車型產(chǎn)銷紀錄，豎起一個高高的競爭平臺，能和我們打擂真不是一件簡單的事。”

　　廣州豐田在去年底公布，凱美瑞今年產(chǎn)銷規(guī)劃為17.5萬輛，比去年多5000臺。廣州豐田稱因“產(chǎn)能限制”，目前峰值產(chǎn)能24萬輛，而新車型雅力士還將擠占幾萬輛。但17.5萬輛的目標仍讓人覺得，豐田已經(jīng)意識到了新雅閣帶來的壓力。

　　在銷售網(wǎng)絡(luò)上，廣豐的經(jīng)銷商與廣本相差200家。專家分析，雅閣在保有量上的優(yōu)勢和新公布的售后計劃組合在一起，將產(chǎn)生強大的競爭力。盡管有經(jīng)銷商表示新雅閣將加價5萬元銷售，但隨著產(chǎn)能的跟進，新雅閣的優(yōu)勢會越來越明顯。有廣州豐田的經(jīng)銷商透露，凱美瑞肯定還會以增配和直接降價等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)，中高級車銷量冠軍寶座的歸屬，新年伊始就懸念迭生。(扈明)