作為一家老牌合資企業(yè)，長安鈴木苦于缺乏后續(xù)產(chǎn)品支持。面對這種情況，長安鈴木終于按捺不住了，07年相繼推出天語系列、改款羚羊，以及預(yù)計明年上市的1.5L雨燕，大有重歸主流廠商地位的勢頭。

　　1.5 新雨燕明年初上市

　　自前年始，長安鈴木接連推出雨燕、天語兩款戰(zhàn)略車型，但差強人意的是，這兩款產(chǎn)品都呈慢熱狀態(tài)。特別是去年底上市的天語，銷售并不理想。

　　今年4月的上海車展上，長安鈴木推出SX4，上市僅1個月銷量已近2000輛，甚至在部分城市出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢。借SX4上市之機，長安鈴木順勢調(diào)整了三廂天語的售價，從而也帶動了三廂天語市場。在剛結(jié)束的廣州車展上，長安鈴木再次推出售價為9.88萬-10.88萬元的天語時尚天驕版，新款在配置上全面升級。

　　同時，現(xiàn)有雨燕以及羚羊等車型已老，競爭力下降已是不爭事實。目前，新款羚羊已于9月上市，而1.5L新款雨燕預(yù)計要等到明年年初才能上市。屆時，雨燕系列將形成1.3L、1.5L兩種排量的細分市場。

　　1.0車型豐富小型車布局

　　奧拓自在國內(nèi)投產(chǎn)上市銷售以來，憑借著其較低的售價與良好的燃油經(jīng)濟性能，成為了眾多家庭的首選代步車型。然而，在進入中國后，未曾經(jīng)歷大幅改動的奧拓已逐漸失去產(chǎn)品競爭力，而07年有關(guān)奧拓升級換代車型Splash的說法一直盛傳。據(jù)最新消息稱，Splash是否國產(chǎn)，鈴木正在進行調(diào)研，但據(jù)相關(guān)人士透露，現(xiàn)階段正在研發(fā)一款1.0L排量的小型車，預(yù)計在08年底推出。從現(xiàn)有產(chǎn)品布局來看，1.0L小型車的推出將更加豐富長安鈴木的整體小型車布局。

　　長鈴瞄準中高級車型

　　在近日結(jié)束的廣州車展上，長安鈴木市場部總監(jiān)湯青表示，作為合作伙伴，鈴木在日本市場是較好的，一直以來，鈴木對產(chǎn)品都有著長期規(guī)劃：第一代是打運動型，第二代是家庭型，第三代則要推出身份概念。不久前在東京車展上亮相，并有望2009年量產(chǎn)的概念車Kizashi2則昭示著鈴木將在中級車市場有所行動。湯青表示，長安鈴木已具備了生產(chǎn)2.0L以上中級車的實力，從發(fā)展戰(zhàn)略上看，長安鈴木在做好現(xiàn)階段小型車的基礎(chǔ)上，要往更高的產(chǎn)品級別發(fā)展。所以，未來長安鈴木將進行一系列的調(diào)整，包括從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)布局上面都要進行改革。(劉玲玲)