日產(chǎn)途樂又步入了換代期，在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不佳的情況下，日產(chǎn)也將削減大型SUV產(chǎn)品線，新一代途樂即將于明年換代上市，成為日產(chǎn)這類車型中的主力產(chǎn)品。

　　由于日產(chǎn)Armada和英菲尼迪QX56在北美市場銷售成績很不理想，日產(chǎn)正考慮減少這兩款車型的產(chǎn)量，并將產(chǎn)能主要應(yīng)用于新款途樂上。而未來輕型商用車市場將成為日產(chǎn)著力突破的新興市場，NV2500概念車即是對(duì)該市場的概念性嘗試。

　　目前，新款途樂已在中東進(jìn)行耐久性路試，研發(fā)工作已經(jīng)收尾。而在明年的美國市場，新款途樂將很有可能替代英菲尼迪QX56和日產(chǎn)Armada的市場地位。從試生產(chǎn)版本途樂可以看出，新款外觀改變得更加圓潤，徹底摒棄了老款車型棱角分明的硬派造型。

　　動(dòng)力方面，新一代日產(chǎn)途樂除了配備V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)柴油機(jī)來自同集團(tuán)的雷諾，峰值輸出約為265馬力和549N·m。新一代途樂的身形依然龐大，但形象已比現(xiàn)款平易近人許多，同時(shí)更注重外形的美觀而不是功能性。座艙內(nèi)大量使用真皮包裹，看上去比現(xiàn)款更豪華和舒適，中控臺(tái)上安放大尺寸衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏，擋桿之后設(shè)有如寶馬iDrive多功能控制旋鈕。日產(chǎn)希望途樂不再是一部以功能性和實(shí)用性為重點(diǎn)的硬派越野車，它變得更舒適、更豪華、更時(shí)尚，也容易被更多車主接受。雖然被寄予新的希望，但可以肯定的是途樂競爭車型仍是老對(duì)手豐田的陸地巡洋艦。(高杉)