受金融危機(jī)及全球經(jīng)濟(jì)減速影響，歐洲汽車市場大幅萎縮。法國兩大汽車制造商雷諾和標(biāo)致雪鐵龍近日相繼宣布，第四季度將大幅減產(chǎn)。

　　雷諾和標(biāo)致雪鐵龍均預(yù)計，今年歐洲市場新車銷量將比去年減少8%，第四季度同比降幅更將達(dá)到17%。為此，兩大集團(tuán)相繼宣布削減第四季度產(chǎn)量，以應(yīng)對汽車市場的萎縮，降低新車庫存帶來的壓力。

　　兩大車商的減產(chǎn)主要是采取“部分停工”的做法，即在不同的工廠讓員工休息一定的工作日，以此達(dá)到將第四季度歐洲汽車產(chǎn)量減少20%的目標(biāo)。兩集團(tuán)減產(chǎn)措施將主要集中在本土和西歐，中東歐的工廠減產(chǎn)力度要小得多。

　　由于歐洲新車市場萎縮，兩大汽車集團(tuán)的新車庫存量都大幅上升。以標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)為例，截至今年9月底，其新車庫存達(dá)到67.7萬輛，比去年同期高出18%左右。標(biāo)致雪鐵龍希望通過減產(chǎn)計劃，將年底的新車庫存減少到60萬輛左右，以期為明年的生產(chǎn)計劃開一個好頭。

　　數(shù)據(jù)顯示，由于消費者信心惡化和燃料價格居高不下，今年上半年，歐洲家用新車市場萎縮了2%。隨著金融危機(jī)從美國蔓延到歐洲，金融機(jī)構(gòu)因資金短缺緊縮貸款更是令歐洲新車銷售雪上加霜。8月份歐洲家用新車市場同比銳減15.6%，9月份市場銷量再次下跌9.3%。在金融危機(jī)尚未過去的情況下，歐洲新車市場第四季度繼續(xù)萎縮看來已在所難免。（蘆龍軍）