一場罕見的金融風暴正在席卷全球。

　　作為實體經濟的排頭兵，汽車行業開始受到越來越大的沖擊，全球各個汽車企業都開始縮減自己的產品規模和銷售利潤預期，標致雪鐵龍、戴姆勒、雷諾等集團都在積極應對本次經濟危機的沖擊。

　　PSA和雷諾降低利潤預期

　　法國汽車生產企業標致雪鐵龍集團因歐洲汽車市場低迷，于本月24日發布2008年盈利預警。它表示現在預計2008年運營利潤率從上次預測的3.5%下降至約1.3%。標致就指出，第三財季的銷售總額同比下降5.2%，至133億歐元(約合70億美元)，汽車銷售額的下滑幅度達7.1%，至121.8億歐元。標致稱，現在公司預計第四季歐洲的汽車銷售將下滑約17%，全年數字將下跌8%。預計全年汽車銷售將低于2007年的水平3.5%。標致雪鐵龍已經宣布計劃在第四季度大規模減少產量以防止存貨堆積。

　　標致主要競爭對手雷諾汽車的狀況也好不了多少。昨晚這家法國最大的汽車公司宣布，削減年銷售和盈利預期目標，第三財季的營收同比下滑2.2%。雷諾預計，今年的運營盈利率不會超過3%，將不及公司早先估計的4.5%，汽車銷量僅能小幅超過去年的249萬輛，而不是先前預期的500萬輛。為削減庫存，雷諾計劃在第四財季把產量削減25%。

　　菲亞特和戴姆勒部分停產

　　意大利的菲亞特集團也正加快實施在意大利幾個工廠的停產計劃。從本月開始，菲亞特位于梅爾菲和米拉費歐麗地區的工廠停產周期將從一周延長到兩周。在菲亞特位于都靈的旗艦車型米拉費歐麗工廠，除即將推出的阿爾法羅密歐新款緊湊型車Mi外，其他產品生產線全部停止。

　　另外，11月份，菲亞特還計劃使位于意大利南部的卡西諾工廠停產兩周，同時，兩個動力工廠將關閉一周。總計有8200名菲亞特工人將被臨時裁減。菲亞特集團稱，在即將召開的董事會上會重新評估2009年公司的財政目標。

　　不光是菲亞特，通用汽車公司也于上周宣布臨時關閉所有歐洲工廠，只是通用位于德國的Rüsselsheim工廠本月晚些時候再關閉。歐洲大部分汽車生產商未來幾個月也將大幅減產。

　　德國戴姆勒公司就宣布計劃12月11日至明年1月11日全線停產。本月23日，戴姆勒公布的季度報表顯示，公司利潤大幅下跌。戴姆勒公司總裁迪特·蔡澈表示：“金融危機正在轉化為經濟危機，戴姆勒公司主要銷售市場因此萎靡不振。情況非常嚴峻，我們現在處在艱難時刻。”

　　克萊斯勒大幅度裁員

　　受到金融危機影響，克萊斯勒公司宣布，從下月開始將裁減25%的受薪員工，并警告稱，近期還將宣布更多的重組措施。該公司副董事長兼總裁湯姆·萊索達(TomLaSorda)表示，今年剩余時間和2009年的銷量預期并不樂觀，他暗示可能關閉更多的工廠。

　　上周四，克萊斯勒宣布，通過在俄亥俄州Toledo的吉普廠取消一個輪班，以及提前關閉特拉華州Newark的SUV生產廠，將裁員1825人。克萊斯勒今年前9個月的銷量下降了25%，是所有大型汽車制造商中最大幅度的下降。在給員工的一份備忘錄中，公司督促他們努力控制開支，并表示，公司將取消一些可有可無的開支，并削減其它的開支，細節將通過管理人員宣布。

　　豐田本田日產在英國減產

　　同樣，英國汽車銷量今年7月到9月下降18.8%。為應對市場低迷的現實，汽車廠商紛紛削減產量，有的甚至推出1973年至1974年經濟不景氣時實行過的每周3天工作制。

　　據悉，減產的汽車廠家包括日本在英國的日產、本田、豐田汽車廠，以及英國的一些汽車公司。日產已宣布設在英國東北部的桑德蘭汽車制造廠從本月20日開始停產兩周，復工后實行一周3天工作制，并把10條生產線的產量降低10%。

　　本田在英國中南部斯溫頓的工廠也將削減一個班次，從今年12月到明年3月，本田思域在英國的產量將減少2.2萬輛。英國的賓利、路虎也宣布實行一周4天工作制。捷豹汽車公司也宣布減產。

　　英國汽車制造商和銷售商協會負責人表示，英國汽車業正面臨17年來最困難局面。(沈欣 劉曉林 石瑋）