中新網10月13日電 正逢車市的“金九銀十”，在高檔車難買、經濟型車不經濟的今天，中級家用車自然成了消費者比較熱衷的選擇。“只選對的，不選貴的”是購買中級車的目的，要想在車型紛繁的家用車市場中選對選好，除了清楚自己的需求外，了解與同類車型的優(yōu)劣差距也十分有必要。

　　隨著消費稅的調整以及油費的不斷飆升，燃油經濟性已成為家庭購車一大考慮要素，以下筆者選擇了幾款中級車中的最熱銷車型，看看下面這些熱門A級車的實際油耗，或許可以對近期將要購車的消費者有所幫助。

　　斯柯達明銳1.6手自一體逸致版

　　官方理論油耗：6.0L/100KM

　　實際油耗：8.0L/100KM-8.4L/100KM

　　明銳的1.6L動力采用POLO車型1.6升發(fā)動機, 最大功率是77千瓦，最大扭矩為155牛米，難能可貴的是這款發(fā)動機最大扭矩轉速僅僅為3800轉。是一款很適合城市使用的車型。這款車的油耗表現(xiàn)也讓人滿意，根據網友測試，實際油耗百公里僅為8.4L，燃油經濟性也算相當不錯了，唯一不足的只是1.6L發(fā)動機的動力仍有欠缺。

　　速騰1.6L手動舒適型

　　官方理論油耗：6.1L/100KM

　　實際油耗：8.0L/100KM-8.8L/100KM

　　速騰的1.6L排量的車型是速騰同系列中賣的最好的一款，甚至超過了速騰1.8T車型。底盤扎實動力和變速箱結合表現(xiàn)優(yōu)秀。速騰的SMFI 1.6發(fā)動機是在環(huán)保模式的基礎上改進的扭力模式，更適合城市路況，更省油，城市的百公里實際油耗僅為8.8L，保持較高的燃油經濟性，這是速騰與同級車比較最大的優(yōu)勢之一。但速騰采用的是兩氣門的1.6L 8V汽油發(fā)動機，74KW和145Nm的功率和扭矩都稍顯溫柔。

　　一汽豐田卡羅拉GXL-S自動版

　　官方理論油耗：7.0L

　　實際油耗：8.5L/100KM-9.35L/100KM

　　COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機, 卡羅拉1.8L發(fā)動機最大功率90千瓦以及最大扭矩175牛•米的動力性能表現(xiàn)對于重近1.3噸的緊湊車型來說并不吃力。卡羅拉采用的全新開發(fā)的6擋手動變速箱，讓卡羅拉動力輸出更為平穩(wěn)順暢，減少了機械轉換給動力造成的損失，從而降低了油耗。百公里實際油耗僅有9.35L的表現(xiàn)讓卡羅拉無愧為1.8L排量車型中的節(jié)油王。

　　榮威550D 1.8T

　　官方理論油耗：6.8L/100KM

　　實際油耗：8.8L/100KM-10L/100KM

　　榮威550首批推出的5款車型全部搭載已經使用在榮威750上的Kavachi 1.8T發(fā)動機，這款1.8T發(fā)動機參數(shù)基本未變，能輸出118kW的最大功率。僅從數(shù)據而言，榮威550搭載的這款1.8T發(fā)動機可謂中級車發(fā)動機中動力佼佼者了，再配備5速手自一體變速箱，無論動力或是操控都讓人驚艷。而可喜的是，這款1.8T發(fā)動機的百公里油耗也僅為10L左右，相比較這個1.8T的動力，10L的油耗值得稱道。

　　馬自達3 2.0L自動標準型

　　官方理論油耗：6.4L/100KM

　　實際油耗：10L/100KM-11.5L/KM

　　馬自達3一直都以絢麗的外形和精致的內飾作為吸引消費者最大的賣點，殊不知馬自達3的動力也可圈可點。馬自達3 2.0L的這款S-VT發(fā)動機，S-VT可變正時控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術的共同應用，領先于其它國產車同排量發(fā)動機，并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產生強勁而平滑的動力輸出，百公里油耗僅為11L左右，保持了較高的燃油經濟性。雖然馬自達3的油耗并不是同級車中最低，當相對于這款2.0L的發(fā)動機，馬自達3百公里11L的油耗已經比較欣慰。

　　新東風標致307 2.0自動舒適版

　　官方理論油耗：7.0L/100KM

　　實際油耗：9L/100KM-12L/100KM

　　東風標致引領中級車市場日趨年輕化、個性化的消費潮流，且東風標致的操控一直備受好評，標致307采用 2.0L發(fā)動機具有VVT技術，在油耗上并不會比1.6L發(fā)動機多太多，卻可以提供更加充沛的動力，最大功率達108KW，最大扭矩達200NM，功率與扭矩的極限數(shù)據領先于同級車。2.0L排量耗油僅為12L的表現(xiàn)其實已經相當不錯了，但是與日系的同級車相比畢竟還稍遜一籌，但標致307的綜合表現(xiàn)來看，也稱的上是一款性價比頗高中級家轎車。