中新網(wǎng)8月29日電 28日，東南汽車V3菱悅正式下線，宣告了2008年東南汽車自主研發(fā)戰(zhàn)略性新車的悅?cè)恍律�，也印證了東南汽車在國際先進(jìn)造車技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)取得階段性成果。

　　據(jù)悉，V3菱悅是東南汽車多年來自主研發(fā)的心血結(jié)晶，同時(shí)也是東南汽車在借鑒國際車廠造車經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大膽運(yùn)用國際車型時(shí)下的流行設(shè)計(jì)乃至超前的時(shí)尚元素。在誕生之初，就擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準(zhǔn)的精良品質(zhì)。今年年初，V3菱悅以優(yōu)異的表現(xiàn)順利完成“高原、高寒、高溫”三高極地測試。

　　在全球節(jié)能減排呼聲持續(xù)高漲的大環(huán)境下，國內(nèi)的小排量轎車“漸行漸近”。 業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，油價(jià)的日漸高漲，讓緊湊型轎車市場快速升溫，并迅速成為牽動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)的最敏感因素。

　　此次下線的V3菱悅搭載運(yùn)用三菱科技1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油效率，在60公里等速下油耗僅為4.3L，而歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)，充分演繹出高效節(jié)油環(huán)保的特點(diǎn)，在越來越重視環(huán)保的今天，V3菱悅已經(jīng)走在了前面。

　　另一方面，V3菱悅的動(dòng)力性能也值得期待，搭載運(yùn)用三菱科技 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)是特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國市場并應(yīng)用于V3菱悅。81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，將車子的高速與起步、加速性能發(fā)揮的淋漓盡致。

　　V3菱悅是一部具有國際品質(zhì)保證、高性能、高配備、時(shí)尚活力的緊湊型轎車。其整車造型以流暢的車身線條和飽滿的弧線設(shè)計(jì)為基調(diào)，刻畫出極具未來理念的外觀造型。

　　在配置上，V3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，領(lǐng)先同級車的四輪碟剎、五連桿獨(dú)立后懸掛，令消費(fèi)者享受更多EVO冠軍賽車般的操控；在同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、行李箱遙控開啟，為消費(fèi)者帶來更多的科技便利；而觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3、USB接口等豐富配置的實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者帶來更多的駕馭樂趣。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，V3菱悅也可圈可點(diǎn)，水滴型璀璨頭燈、高爾夫球桿式前霧燈、帶LED轉(zhuǎn)向燈后視鏡、赤翼式尾燈等設(shè)計(jì)的運(yùn)用，使整體造型動(dòng)感時(shí)尚。可以說，產(chǎn)品力的強(qiáng)大，正是在人性化、細(xì)節(jié)化的多智能科技訴求中得以完美的體現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士宣稱，作為東南汽車高起點(diǎn)自主研發(fā)戰(zhàn)略的開山力作，V3菱悅在承襲國際眾多優(yōu)勢資源的基礎(chǔ)上，取得了新的突破和發(fā)展，將國內(nèi)緊湊型轎車市場帶入了更高層次的競爭。