油價高漲也促使消費者提高對于新能源汽車的關注度，不久前在上海舉行的一場節能環保博覽會上，混合動力車就成為最受矚目的“明星”之一。盡管如此，專家仍然認為，新能源汽車進入主流消費市場，尚需時日。

　　“單純依靠石油，中國人未來出行需要是無法滿足的。因此，發展新能源汽車勢在必行。但是新能源汽車進入消費市場，目前還存在兩大難題。”同濟大學汽車學院院長余卓平教授認為：“一方面，新能源汽車技術上還有待進步，以蓄電池電動汽車為例，目前蓄電池壽命只能支持汽車行駛10萬公里左右，遠低于普通汽車20萬公里以上的行駛壽命；另一方面，基礎設施建設工作有待加強，比如推廣混合動力車，需要建立充電站網絡等。”

　　記者了解到，較早進入汽車消費市場的混合動力汽車銷售情況并不樂觀，因為混合動力汽車比同等性能的傳統汽車的價格高出7萬至8萬元。顯然，油價上調并未促使消費者為新能源車買單。

　　梅松林認為，新能源汽車未來要在汽車市場占有一席之地，需要四個要素推動：一是政府的扶持政策；二是油價繼續上漲；三是新能源車的技術難題得到破解；四是消費者的觀念進步，比如環保觀念的深入人心。

　　盡管目前要進入主流消費市場還面臨種種難題，“但新能源汽車的潛力是很大的”，奧緯咨詢公司相關負責人梁鳳權預計，到2015年，以混合動力車為代表的新能源汽車應該可以占到全球汽車市場的15%左右。（賈遠琨 華曄迪）