北京車展還未開演，一場關(guān)于車模的暗戰(zhàn)卻提前打響了。各大網(wǎng)站都推出了北京車展車模搶先看欄目，火爆程度一度超過了車展本身。更有廠家提前幾個月就搞起了“車模超女”大賽，不著急宣傳自己的新車，而是把大家的視線統(tǒng)統(tǒng)吸引到美女上來。

　　這樣的場景，讓記者想起了之前前輩采訪洛杉磯車展時的一個小插曲。當(dāng)時中國受邀媒體一行來到洛杉磯車展采訪，到了展會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，與中國盛行的美女＋香車的盛況不同。于是好奇地詢問了同行的美國同行，對方的回答出乎意料：“我們對車型都很熟悉，不需要時刻有人在車旁介紹。”時間定格，當(dāng)時展臺上是一款最新的概念車，沒有衣著惹火的美女，沒有燈光閃爍的鏡頭，不間斷會有專職解說人員輕聲緩語的解說，汽車才是一切的焦點。

　　與此相對應(yīng)的是，國內(nèi)每一年的車展，最擁擠的場館非頂級豪華車館莫屬。不僅因為這里有頂級豪車，而且這里的車模更漂亮。車展，儼然成為了“香車美女”的盛宴。

　　不少廠家對于這所謂的“美女效益”也頗感無奈。比起這種過把癮就死的做法，不少聰明的廠商會懂得如何點到為止，一輛車，一位與車型氣質(zhì)相仿的美人，就靜靜地站在一旁，相得益彰，人車和諧。這才是比較理想的境界。于是乎，在之前的上海、廣州車展就有奧迪、奔馳展臺出現(xiàn)了沒有一個車模的創(chuàng)舉，就看車好了。

　　本屆北京車展最大的關(guān)注點就是，北京車展趕超東京車展，成為亞洲最大車展或者是躋身世界五大車展之列。盡管看美女勝過看汽車的勢頭并不會直接影響到北京車展的國際地位，但是其背后隱藏的問題值得深思。(和玲）