中新網2月1日電 美國底特律北美車展27日落下帷幕，然而圍繞新興的中國自主品牌汽車花巨資、跨洋過海參加世界品牌云集的國際大展利弊的爭議卻還在延續，媒體發出了兩種截然不同的聲音。叫好者認為，中國自主品牌汽車走出國門，亮相世界舞臺，顯示了中國汽車工業的進步和自信，給中國的汽車工業爭了光；鄙視者卻刻薄諷刺這些企業自不量力，在國際品牌面前班門弄斧，給中國汽車丟了臉，那作為參展企業又是怎么認為的呢？

　　吉利控股集團新聞發言人王自亮在接受媒體專訪時表示，這次吉利攜六款車型和一項重大技術發明BMBS參加北美車展，是吉利汽車海外戰略的一項重要舉措，也是吉利自去年5月提出戰略轉型取得的初步成果的展示，其參展規模是參展的發展中國家中最大的，參展車型也是最多的。吉利參加此展不是簡單的產品促銷，更不是作秀，而是要通過此次展覽和吉利重大技術發布，告訴世界一個真實的吉利，反映中國汽車工業的快速發展。吉利此次是二度赴美參展，06年吉利攜一款自由艦首次參加北美車展，而兩年后吉利又來到底特律，給人的感覺就不一樣了。

　　在底特律的日子里，人們對中國汽車、對吉利汽車的參展沒有任何輕視和嘲弄，更多的是驚訝和關注。因此，當中國駐芝加哥總領事黃屏在吉利展臺面對中外媒體表示：吉利這次到北美車展亮相給我們中國人爭了臉，展出了中國的新形象，為中國汽車贏得了尊嚴，是中國的驕傲時，全場掌聲雷鳴般的響起，我們由衷感到了一種堅強的力量，我們當時的激動心情就像運動員在奧運會上升起了五星紅旗，這些都更堅定了我們走自主品牌之路，創中國汽車之新，讓吉利汽車走遍全世界的信心和決心。

　　王自亮說，在一些人眼中中國汽車工業還屬于剛起步，還處在模仿甚至是抄襲階段，更談不上在汽車技術領域的創新與突破，因此，當吉利汽車“BMBS”技術發布時，在場的專家、學者、媒體和公眾都感到了震驚。在美國，汽車安全技術的保障是放在汽車技術首位的，而汽車在高速行駛中的爆胎安全控制又一直是世界汽車安全技術的一項難題，至今還沒有得到根本的解決。所以，當來自中國的吉利，一家年輕的中國汽車制造企業率先破解這一難題，讓他們感到新奇和興奮。當時新聞發布會現場自發來了300多名各國記者，把整個發布會現場圍的水泄不通，一位日本記者感慨地說：吉利的這項技術真的很了不起，這么大的發布場面以前只有在通用、福特、豐田這樣的汽車企業舉行重大活動時才能看到。應該說吉利的這項技術在此次展會上確實引起了轟動，美國《時代周刊》的一位記者說：吉利這項技術發布的意義遠遠超過一款新車型的發布，因為這項技術在目前世界范圍內是絕無僅有的，面對這樣的技術，再穩重的人也都會按耐不住的。

　　車展期間，美國各大媒體都在第一時間競相報道了吉利汽車的這一重大技術發明，美國密歇根州州長珍妮費格倫姆女士是這樣形容的：吉利的這項技術絕對是此次車展的明星，車展以來，所有有關北美車展的新聞報道都會提到它。置身于這樣一種場面，我感受最深的是，這項技術為中國汽車爭了光，也更加堅定了我們將這項造福人類的新技術盡快推向市場，因為北美車展已經見證了這項技術的“含金量”，并被展會組委會授予唯一的“發明、創新和實踐特別貢獻大獎”。

　　中國這次參展企業均被安排在地下展位展出，對此國內一些媒體微詞頗多，認為這是不被人重視，遭人冷落的表現。王自亮說：北美車展中國汽車確實都在地下一層的展位，但絲毫沒影響我們參展的效果和被關心程度，更談不上有損尊嚴。應該說，吉利汽車展臺自開展以來始終人頭攢動，觀眾絡繹不絕，是整個展會最熱鬧的場地之一，也是全場引人矚目的焦點，吉利的參展取得了圓滿的成功，吉利的品牌形象在這種良好的氛圍中得到了很大的提升。關于展出位置的問題，王自亮透露，北美車展和我們常見的國內車展其游戲規則稍有不同，它的展位是五年一簽的，而且主展臺只安排給在美國本土企業或在美有量銷的外國企業，這可能也是造成部分國內媒體誤解的原因。其實這項規定并不是針對中國汽車的，全球所有汽車企業都得遵循這個游戲規則。在北美車展，媒體和觀眾也不會因你在底層展出而冷落你，其實進入地下一層的展臺安檢更加嚴格，很多參加此次展會的國內媒體記者都有這種感受。地下一層展臺集中了來自發展中國家和尚未在美國有銷量的其它國家汽車，包括概念車的汽車企業，這些企業都被西方媒體看作是世界汽車的未來，每天都會有眾多的媒體前來采訪，普通觀眾也絡繹不絕地來參觀，所以安保力量自然有所加強。這次吉利汽車參展的良好反應已經告訴我們，美國的普通民眾正在一步步走近吉利汽車，走近中國汽車，也讓人們相信，中國汽車的發展正在后來居上。

　　最后，王自亮稱：吉利這次參加北美車展最大的收獲就是，吉利汽車以自己的創新理念和發展速度贏得了世界的目光和認可，以產品和技術自身的力量贏得了尊重，這也使我們吉利汽車在世界汽車市場的格局中明確和堅定了自己發展的方向，這并非是花多少錢能夠做到的。