2007年12月19日~12月25日新聞評(píng)點(diǎn)

　　第1位

　　官方表態(tài)：發(fā)改委明確定義小排量

　　榜眼

　　本周是2007年最后一周，臨近元旦的汽車界在這周依然熱鬧不已。小排量標(biāo)準(zhǔn)本周得以明確，但如何規(guī)范不符標(biāo)準(zhǔn)的小排量車仍未明晰。長(zhǎng)安福特三廠選址這周終于塵埃落地，但何時(shí)開(kāi)建還沒(méi)有確切時(shí)間。標(biāo)致兩廂307和日產(chǎn)微型車Micra，兩輛明年將國(guó)產(chǎn)的小車成為最近受關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)城36億打造中高檔SUV，新CRV未來(lái)也許將多一個(gè)自主品牌的強(qiáng)力對(duì)手。

　　在日前國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站上披露的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》(征求意見(jiàn)稿)上，發(fā)改委明確表態(tài)稱，“排放滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，兩廂車長(zhǎng)不大于4米，三廂車長(zhǎng)不大于4.2米”，這類節(jié)能環(huán)保型小排量車型將是國(guó)家發(fā)改委鼓勵(lì)發(fā)展的小排量方向。這是自2005年3月解禁節(jié)能環(huán)保型小排量之后，國(guó)家發(fā)改委再一次以官方文件的形式對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量轎車進(jìn)行了闡述。

　　點(diǎn)評(píng)

　　一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)于節(jié)能環(huán)保型小排量的定義都不清晰。本次發(fā)改委出臺(tái)的的這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是第一次明確小排量的范圍。但估計(jì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可能仍不能直接落地影響汽車廠家，因?yàn)槟夸洓](méi)有明晰如何規(guī)范和處理不符合標(biāo)準(zhǔn)的小排量車。今年上半年，1.0L以下的小排量乘用車銷售同比下降28.87%。從增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，目前，小排量明年的形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。

　　激指數(shù)：★★★★★

　　第2位

　　收購(gòu)品牌：一汽欲買大眾西亞特

　　從一汽集團(tuán)傳出消息，一汽欲收購(gòu)大眾集團(tuán)旗下的重要品牌——西亞特(SEAT)，并放到一汽-大眾生產(chǎn)。西亞特是一個(gè)西班牙品牌，大眾收購(gòu)后逐漸形成了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以外型亮相，動(dòng)感而聞名。按照一汽-大眾的規(guī)劃，工廠產(chǎn)能在2010年將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，其中30萬(wàn)臺(tái)很可能已經(jīng)預(yù)留給西亞特。

　　點(diǎn)評(píng)

　　西亞特不啻于上天賜于一汽新班子的一次良機(jī)，只要買下西亞特交給一汽-大眾，一汽立刻就能擁有一個(gè)國(guó)際品牌，從而大大增強(qiáng)整體上市的籌碼。而且西亞特如果能拿到一汽來(lái)，一汽將借此品牌進(jìn)軍華南，在自己最薄弱而日系車最強(qiáng)大的廣東打入一個(gè)楔子，利用當(dāng)?shù)氐牧悴考�資源發(fā)展一汽-大眾的小型車。

　　激指數(shù)：★★★★☆

　　第3位

　　落戶重慶：長(zhǎng)安福特第三工廠將開(kāi)建

　　日前有消息稱，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)第三工廠將在重慶建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。媒體從重慶市有關(guān)部門獲悉，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)第三工廠項(xiàng)目目前已屬于“重慶市2007年市級(jí)重大前期工作項(xiàng)目”，該工廠將落戶重慶經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，建成后形成10萬(wàn)輛轎車的年生產(chǎn)能力。以長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠從項(xiàng)目啟動(dòng)到建成投產(chǎn)歷時(shí)26個(gè)月的速度比較，第三工廠的建成投產(chǎn)時(shí)間不會(huì)早于2009年。

　　點(diǎn)評(píng)

　　分析人士指出，由于長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠和重慶工廠分工不同，故重慶面臨的產(chǎn)能瓶頸不會(huì)因南京工廠的投產(chǎn)而消失；從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，能生產(chǎn)三種品牌產(chǎn)品的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)如果繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭且產(chǎn)品線得到進(jìn)一步擴(kuò)充，整體41萬(wàn)輛產(chǎn)能也不確保夠用。因此年產(chǎn)10萬(wàn)輛的第三工廠出現(xiàn)，將有效解決長(zhǎng)安福特產(chǎn)能吃緊的問(wèn)題。

　　激指數(shù)：★★★★☆

　　第4位

　　明年國(guó)產(chǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)將造微型車Micra

　　有消息稱，東風(fēng)日產(chǎn)明年在中國(guó)地區(qū)投產(chǎn)的新車型將首次步入高端豪華轎車與微型車的領(lǐng)域。其中的代表車型以微型車Micra最值得關(guān)注。目前，在歐洲上市的Micra在日本稱為“March”。其在歐洲的主要對(duì)手有福特嘉年華和雪鐵龍C2VTR。歐洲版Micra160SR3門版售價(jià)僅為9995美元(約合7.4萬(wàn)人民幣)，5門版售價(jià)10645美元。

　　點(diǎn)評(píng)

　　據(jù)了解，歐洲新款Micra160SR搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，動(dòng)力性能出色，0~100km／h的加速時(shí)間為9.8秒，比MINI車稍慢，但是在百公里油耗上卻優(yōu)于MINI。在標(biāo)配之外，Micra還裝備了16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)、全鋁迎賓踏板、6碟CD音響以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后Micra的價(jià)格會(huì)低于驪威。

　　激指數(shù)：★★★☆☆

　　第5位

　　靚過(guò)三廂：兩廂標(biāo)致307即將推出

　　上周，神龍汽車相關(guān)高層人士透露，兩廂標(biāo)致307將在明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。今年“大嘴”版新標(biāo)致307上市之時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰在接受采訪時(shí)就表示，目前國(guó)內(nèi)兩廂車的市場(chǎng)已經(jīng)日漸成熟，東風(fēng)標(biāo)致將適時(shí)引進(jìn)兩廂版本的標(biāo)致307。而東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾更曾放言，如果導(dǎo)入兩廂標(biāo)致307,標(biāo)致品牌在中國(guó)可以進(jìn)入前10名。

　　點(diǎn)評(píng)

　　今年新標(biāo)致307的成功讓東風(fēng)標(biāo)致對(duì)引進(jìn)新車型信心大增，11月份新標(biāo)致307的銷量已經(jīng)超過(guò)速騰。分析人士認(rèn)為，標(biāo)致307兩廂版本仍然將采用與三廂版本相同的1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等，以降低生產(chǎn)成本，由于外形比三廂版本靚麗，預(yù)計(jì)價(jià)格可能比現(xiàn)有三廂版本的10.98萬(wàn)元的價(jià)格要貴，可能在11萬(wàn)元以上。

　　激指數(shù)：★★★☆☆

　　第6位

　　投資36億：長(zhǎng)城擬掘金中高級(jí)SUV

　　近日媒體從長(zhǎng)城汽車獲悉：長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資36.3億元研發(fā)全球版高級(jí)SUV，以進(jìn)入中高級(jí)SUV車市場(chǎng)，獲取較高的利潤(rùn)率。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車股東特別大會(huì)已決議通過(guò)：未來(lái)將發(fā)行A股所籌得的部分資金將用于研發(fā)、生產(chǎn)投入；預(yù)計(jì)將投資36.3億元研發(fā)全球版高級(jí)SUV。

　　點(diǎn)評(píng)

　　在看到新CR-V、科帕奇、現(xiàn)代新圣達(dá)等中高端SUV銷量火爆，利潤(rùn)更加豐厚的市場(chǎng)現(xiàn)狀后，在低端SUV市場(chǎng)做老大的長(zhǎng)城汽車坐不住了。長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英表示：從開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車就瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，未來(lái)長(zhǎng)城汽車的新產(chǎn)品多數(shù)為全球同步發(fā)行，故其質(zhì)量必將滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求。

　　激指數(shù)：★★★☆☆