美國(guó)著名投資人威爾伯·羅斯等行業(yè)投資專(zhuān)家18日稱(chēng)，房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)萎靡將影響美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)，明年美國(guó)汽車(chē)業(yè)將面臨15年來(lái)最嚴(yán)重衰退。

　　前通用汽車(chē)公司董事會(huì)成員杰里·約克在底特律參加路透汽車(chē)峰會(huì)時(shí)說(shuō)：“我對(duì)汽車(chē)業(yè)未來(lái)12-18個(gè)月的發(fā)展非常悲觀。”他估計(jì)，明年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將從今年預(yù)計(jì)的近1600萬(wàn)輛降至1550萬(wàn)輛甚至更少。

　　前克萊斯勒總裁托馬斯·斯托爾坎普則更為悲觀，他預(yù)計(jì)明年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將降至1450萬(wàn)輛，為1993年以來(lái)最低水平。

　　著名投資人威爾伯·羅斯稱(chēng)，汽車(chē)銷(xiāo)量下降的主要原因是房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)萎靡，他稱(chēng)之為“房?jī)r(jià)下跌造成的某種貧困效應(yīng)”。在房?jī)r(jià)上漲時(shí)，購(gòu)房者可以通過(guò)銀行信貸項(xiàng)目分享房?jī)r(jià)上漲利潤(rùn)，并用以支付購(gòu)車(chē)和家庭開(kāi)支費(fèi)用。而次貸危機(jī)的爆發(fā)壓縮了消費(fèi)者的這部分消費(fèi)能力。

　　多數(shù)美國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商預(yù)計(jì)，明年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在1550萬(wàn)-1600萬(wàn)輛之間。