東京車展所展示的高質量的汽車概念車、小型車讓人眼花繚亂，但對普通消費者而言，最重要的是能投產的量產車型。

　　巧妙的是，由于占據本次車展主導地位的日本廠家大都在中國設廠，因此中國的消費者也能在不久的將來接觸到這些車型。

　　本次東京車展上的量產車型并不多，豐田在中國要投產的Yaris和新威馳也未能展出不能列入，因此，我們只能挑選出展示的車型。

　　新馬自達6

　　預計國產時間：明年

　　預計價格：18萬~25萬元

　　新款馬自達6已經確定要在中國生產，但馬自達顯然還是在衡量長安福特馬自達和一汽轎車的分量，究竟最終花落誰家似乎還未有結論。

　　新馬6的設計簡潔，平滑的前臉配上大大的杏眼車燈。車輪罩造型風格與RX8相似。

　　新馬自達6與新款蒙迪歐共享底盤，最重要的進步在于雖然內部空間增大，但車身重量卻有所減輕。

　　車身加長65mm，加寬 15mm，加高5mm，軸距加長50mm，然而重量卻比舊款減輕了35kg。轎車風阻系數成功地從0.30降到了0.27，旅行版則從0.32降到了 0.28。發動機的改良使耗油量也有所降低。

　　新馬6原有的2.3升發動機換成了新型的2.5升170馬力的汽油發動機。此外，也可以選擇1.8升、2.0升汽油機或是2.0升140馬力柴油機，但國產后仍有可能沿用2.3L和2.0L的汽油機。

　　新馬6安全性能也比較出色，大尺寸盤式制動器，ABS(防抱死制動系統)，DSC(動態穩定性控制)和電子牽引控制，車內配備6個安全氣囊。

　　馬自達8

　　預計國產時間：明年底

　　預計價格：20萬~26萬元

　　在本次車展上，馬自達8這款大型的MPV也出現在展臺。此前，一汽馬自達銷售公司副總經理于洪江曾向本報記者證實，馬自達8將于明年年底在一汽轎車投產。他表示，馬自達8是馬自達車系里最高端的MPV，將于明年底之前在國內上市，競爭對手為上海通用的別克GL8和廣州本田的奧德賽。他說：“該車最低售價應該在20萬元以上”。

　　從車型本身的數據來看，馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于目前在中國銷售的普力馬和即將上市的馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV，與GL8、奧德賽有得一拼。

　　新的馬自達8將采用馬自達最新開發的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛，最大功率達到120KW，最大扭矩為209N·m。

　　第八代雅閣

　　預計國產時間：今年底至明年

　　預計價格：20萬元以上

　　大家熟悉的第八代雅閣在日本亮相，但是以INSPIRE命名的，使得我們能首批拍到，由于我們此前曾做過詳細的介紹，這次不再多說，但可以看出，新款比舊款更加厚重，另外由于在北美版本有新3.5L排量，將極大提升雅閣的品牌。

　　第八代雅閣與目前的雅閣轎車相比，新車的頭燈和尾燈的造型變化較大，由原來的三角形設計變成了四邊形(前燈)和五邊形(尾燈)。另外，較大的兩側進氣口和格子式下進氣口比老款雅閣更具運動風格。

　　從整體來看，新車的設計風格仍然以滿足中級轎車領域的大部分車迷的口味為主。

　　在動力方面，第八代雅閣車型將搭載輸出功率為180hp的2.4L四缸發動機，消費者還可以選擇輸出功率為200hp 的2.4L 四缸發動機，頂級發動機為輸出功率為273hp的3.5L V6發動機，這要比老款的發動機的輸出功率增加了29hp。

　　四門轎車型與兩門運動型的唯一不同之處是搭載3.5LV6發動機的轎車版本的車型將不會配置6速手動變速箱。

　　搭載其他發動機的車型則是手動變速箱與自動變速箱都可供選擇。

　　日產Qashqai

　　預計國產時間：明年底

　　預計價格：19萬~25萬元

　　眼看本田CR-V在中國市場已經紅透了，東風日產看了也眼饞，計劃導入SUV，并且一出手就是兩款：除了新奇駿之外，還有小型SUV Qashqai。

　　記者還獲得確切消息， Qashqai會先于奇駿投產，這次東京車展以DUALIS的名字出現，并將在11月的廣州車展上亮相。

　　在歐洲率先推出的Qashqai在外形上略小于奇駿，定位為城市休閑SUV，該車打翻了傳統越野車慣用的平直線條，實現了多功能性、大膽的設計和極佳運動感的完美組合，競爭對手將直指本田CR-V、豐田RAV4。Qashqai有兩款汽油發動機可供選擇，分別為1.6升及2.0升排量，并搭配了CVT無級自動變速器。

　　雪鐵龍C4

　　預計國產時間：明年底后年初

　　預計價格：11萬~14萬元

　　東京車展絕非只是日本車的天下，包括PSA等在內的歐美廠商也挺進這一市場，希望能在日本這個成熟的市場能有一席之地。

　　時尚的雪鐵龍C4尤為引人注目。雪鐵龍C4的個性化設計以及在舒適、安全等方面的先進性能，充分體現了“外表”與“內在”的完美結合。從Sport概念車到4門轎車版的Saloon以及2門版的Coupe，明年將在神龍汽車投產的為4門轎車版。

　　早在去年的10月，C4以進口車的形式進入中國，但售價高達21.98萬~24.98萬元。進口的轎跑C4轎跑車搭載的是一款匹配四檔手自一體自動變速箱、排量為1.6升的16V汽油發動機，其最大輸出功率可達到110馬力。

　　新飛度

　　預計國產時間：明年

　　預計價格：10萬元

　　日本本田公司在此次車展上正式發布了新一代飛度，并宣布新飛度于本月26日正式在日本上市。

　　按照本田一貫的原則，這款新車也將很快導入廣州本田生產，并有可能在今年11月的廣州車展上再次出現。

　　上一款飛度自2001年6月發布以來，已在全球暢銷6年，現在換代正是時候。新一代飛度比上一代加寬了20mm，軸距也加長了50mm，這使得新一代飛度具備更大的使用空間，整車外觀變化主要集中在前臉和車燈上，趨近于新一代雅閣的前臉風格是新一代飛度的最大特點之一。

　　動力方面，入門版將配置一款100馬力的1.3升i-VTEC發動機，同期將于推出的還有配備1.5升i-VTEC發動機的飛度RS運動版，發動機功率將增加到120匹馬力。

　　兩款新飛度售價分別為119.7萬日元(1美元約合117日元)和157.5萬日元，本田公司計劃在日本國內月銷售1.2萬輛。

　　三菱新得利卡：D5

　　預計國產時間：明年底后年初

　　預計價格：16萬~24萬元

　　全新的得利卡D5外觀上設計前衛，很有概念車的韻味，最重要的是它擺脫了傳統商用MPV的造型，尤其從前臉看更接近CORSS車型，這也可能是該車型更多地考慮了家用車用戶的喜好，硬朗的車身側線條也很難讓人把它和商用MPV聯系起來，只有尾部的設計還能找出一絲商用車的影子。

　　與上一代一樣為單箱微型面包車，不過卻具備SUV(多功能運動車)所必需的越野行駛性能。發動機、變速箱、電子控制式四輪驅動系統、懸掛形式等則與SUV“歐藍德(Outlander)”相同。D5搭載了2.4L排量直列4缸“4B12”發動機配套使用CVT。

　　懸掛方面，前、后分別采用麥花臣支柱式及多連桿式。不過，與歐藍德不同，D5改變了懸掛減震器和彈簧的配置。

　　從三菱的動作來看，D5有可能以進口車的形式先進入到中國，再實現在東南亞投產。

　　鈴木Splash

　　預計國產時間：明年底后年初

　　預計價格：5萬~8萬元

　　盡管在中國的知名度不如豐田、本田、日產，但鈴木在小型車里實力比起三大汽車廠還要強，在本次車展上，鈴木拿下了甚至不亞于本田和日產的展臺，所展示的眾多小型MPV讓人印象深刻。盡管Splash擺在邊上，但由于將要在長安鈴木投產，也吸引了筆者的注意，

　　Splash的底盤從鈴木Swift(雨燕)車型發展而來，整車長度不到3.8米，軸距不到2.4米，玲瓏的身材體現出典型的日本微轎風格。

　　長安鈴木生產的Splash很有可能將1.2升4缸汽油發動機作為主配動力，而這款1.2升發動機屬于鈴木G系列發動機序列，同屬這一系列的鈴木1.3升發動機目前已經在長安鈴木生產并裝備在羚羊、雨燕等車型上。

　　Splash最終可能替代長安鈴木已經老化的奧托。

　　雷克薩斯LF-Xh全球首發

　　雷克薩斯“LF-Xh”是一款采用了先進混合動力技術，充分體現LEXUS雷克薩斯“L-finesse”設計哲學的運動型SUV。

　　它將強有力的車身和優雅大氣的駕駛座艙完美地結合，表現出了充滿動感的下一代SUV造型。

　　其混合動力系統將卓越的動力性能與環保性能完美地融合為一體,追求更高層次的“駕駛性”、“靜謐性”、“低油耗，減少二氧化碳排放”以及“低污染排放”。

　　其動力系統由V6汽油發動機和高功率馬達組成，并采用了4輪驅動(AWD)系統。

　　車身尺寸的長寬高分別為4800mm/1895mm/1650mm，軸距為2850mm。

　　日本標致

　　展出207SW等11款車型

　　標致除了展出今后預定投放日本市場的車型在內的11款車型外，還將有1款發動機登場。

　　在11款車型中，2007年3月投放日本市場的207旅行款207 SW和207 SW GTi曾在法蘭克福車展上展出的308 RC Z，以及4款曾在勒芒24小時拉力賽中榮獲第2名的908 HDi FAP等4款車是首次在日本展出。

　　此外，還將展出預定近日上市的307CC、配備兩側電動滑動門的1007 1.4、207系列所有車型以及407系列的407 SW 3.0、Coupe 407等。

　　外觀全新設計

　　福特Escape Concept

　　福特汽車在第40屆東京車展上展出了SUV(多功能運動車)Escape的全新外觀設計概念車Escape Concept。

　　該車以都市派SUV為目標，外觀設計強調在道路上讓人更為矚目，尤其是對前格柵和前照燈下了一番工夫。車身顏色為“火紅(Fire Red)”，在以紅色底色的透明涂層中混入了珍珠黃。該車在不遠的將來可能投放市場。

　　新概念車加大了前照燈，燈形整體采用接近橢圓的形狀，并采用了三條式前格柵、帶銀色裝飾的吸氣口以及大型近光燈。車輪設置方面與普通車型相比，車輪支架前后分別外移10mm和25mm，來保護235/55R18規格的輪胎。后部除在顏色與車身相同的擴散板上增加了水平的銀色裝飾外，還采用了LED尾燈。

　　此外，該福特還展出了“悍馬GT”特款車“California Spatial”、“Explorer Sports Truck”限量車“V8 Limited”及“Explorer Eddie Bauer”限量車“Premium Appearance”。據悉，悍馬GT California Spatial預定2008年夏季前后作為限量車投放日本市場。(王燦彬 何智新)