本屆東京車展上有多款打著“概念”旗號的車型已經展現了即將量產的端倪，也許是廠商想借概念車的說法吸引更多觀眾的眼球，以搜集市場的反饋信息。從皇冠混合動力概念車到全球首次亮相的雷克薩斯豪華SUV LF-Xh，再到大發單廂休旅概念貨卡Mud Master-C等，這些概念車都將在幾年內實現量產，從概念到量產只有一步之遙。

　　大發Mud Master-C

　　預計量產時間：未知

　　預計售價：10萬元左右

　　亮點：小巧的單廂休旅概念貨車

　　大發Mud Master-C是大發和日本賽車選手鈴木雷太所共同開發的單廂休旅概念貨卡。Mud Master-C造型可愛，車身寬度較一般輕型車多出100mm，讓整體營造出更寬大的視覺效果。

　　動力上，大發Mud Master-C搭載660cc引擎，借助車內中控臺上的按鍵，Mud Master-C可進行車身高度調整，因此獲得絕佳的越野性能，任何惡劣地勢一點也難不倒這個小家伙。

　　內裝鋪陳大走簡單化路線，雖然屬于貨卡等級，但依然具備舒適取勝的配備，而單排三座的設計，再加上向外延展的車體寬度，大大提升空間寬敞性，并提供更多的后廂置物空間。

　　奧迪A1

　　混合動力概念車

　　預計量產時間：2009年末

　　預計售價：30萬元

　　奧迪A1metroproject quattro混合動力概念車在本次東京車展上首發，這款車采用了混合動力系統的掀背式三門四座，憑借引領潮流的外觀設計和領先的技術裝備，奧迪A1混合動力概念車理所當然地成為本屆東京車展的亮點。

　　據介紹，奧迪A1混合動力概念車將于2009年末在布魯塞爾投入生產，量產的奧迪A1混合動力車用1.4 TFSI渦輪增壓缸內直噴引擎驅動前輪，鋰電池電動機用于后輪。兩者的功率分別為110kw和30kw。

　　奧迪A1混合動力概念車 長3.91米，寬1.75米，軸距2.46米。由于前后懸短，成功地將運動型外觀與杰出的空間經濟性結合在一起。

　　皇冠 Hybrid

　　預計量產時間：2007年底

　　預計售價：40萬元

　　皇冠混合動力概念車是在皇冠原型車的基礎上加以混合動力系統并提升眾多高科技裝備而誕生的。搭載的3.5L V6汽油引擎以及縮小構造的混合“THS II”系統，給這款后驅車輛提供了豐沛的動力表現。

　　這個名為“THS II”的系統配備了雙階段“減速齒輪裝置”，這個裝置可以帶來更輕快的加速性、更好的燃油經濟性、更小的噪聲、更低的CO2排放和廢氣排放。此款概念車還配備了保證車輛安全性的VDIM牽引控制系統，還有主動轉向控制和10安全氣囊。另外，全新采用的TFT LCD 儀表板可以精確表示各種信息，并且更易閱讀。

　　雷克薩斯 LF-Xh

　　預計量產時間：2009年

　　預計售價：70萬元

　　雷克薩斯在本次東京車展上推出兩款概念車，其中一輛是首發于今年底特律車展的超級跑車LF-A，另一輛是本次東京車展上即將全球首次亮相的LF-Xh。雷克薩斯希望借LF-Xh這款豪華SUV展示其L-finesse設計主題，雖然外觀看起來有點敦實，但線條十分干凈。

　　這輛SUV概念車已經具備量產化的雛形，只需要再進行一些小的修飾和增加汽油引擎后即可正式量產銷售。LF-Xh概念越野車可視為目前RX系列的后繼車型，因為車身尺寸與軸距都和現行款非常相近。

　　斯巴魯Exiga

　　預計量產時間：2008年

　　預計售價：28萬元

　　本次東京車展上，斯巴魯將推出一款旅行車的概念車，定名為Exiga。作為7座旅行車，Exiga擁有寬敞的內部空間。斯巴魯賴以成名的2.0L水平對置發動機同樣出現在了Exiga上。另外，斯巴魯的全時四驅系統也令Exiga有較好的平衡性和穩定性。