自從廣州本田第七代雅閣03年上市，由于產量限制導致市場供不應求，從而出現加價上萬元提車的現象，后來的雅閣也一直人氣旺盛。這種被業內稱為饑餓營銷的方式，之后引來了許多廠家效仿。事實上饑餓營銷是由于市場供需不平衡而產生的，但如果廠家刻意的去制造這種氣氛就顯的有些不厚道。

　　斯柯達明銳從6月6日上市以來一直在各大媒體上充斥著：明銳熱銷中，什么排隊等車，預定已經到了XX月了，部分地方出現了加價提車的現象等新聞。給人感覺為明銳賣瘋了似的，但是事實情況真的是這樣嗎？以下汽車探索就為您深入的揭開斯柯達明銳銷售背后真實情況。

　　汽車探索的部分網友反映新亞運村汽車市場旁邊的一家上海大眾的斯柯達專賣店內，一排連著一排的明銳在那里停著，而這一排排的車子除了店里面那幾臺車子干凈以外，剩下在外面的車子多是灰蒙蒙的。

　　而從我們掌握的數據來看也基本和該網友反映的情況相吻合。據中國乘用車聯席會公布的明銳8月份產銷量來看：8月份明銳共生產6847輛，當月共銷售5003輛，從6月上市以來累計產量15015，累計銷量12145。

　　可以看出實際上廠家和經銷商均擁有充足的庫存，根本不存在有市無車的問題，也不應該存在排隊等車的問題。

　　對比主要競爭對手：8月份卡羅拉產量7910，銷售了7876輛；思域8月份產量5520輛，銷售6850輛；福克斯8月份產量9709輛，銷售11222輛。這幾款車基本上銷量都要大于產量，說明市場上出現了供不應求的現象。

　　而明銳從數據上看，是絕對的供大于求。所以說，明銳出現排隊提車，加價購車的現象只能說是廠家在惡意炒作，給消費者一種熱銷的假想，或者廠家故意不發車，可以采取“饑餓營銷”的手段吊足消費者的胃口。

　　而從銷售數量上來看，明銳也稱不上是熱銷，卡羅拉，思域，福克斯的銷量都超過了明銳。

　　編后語

　　斯柯達明銳從技術層面來說確實一款好車，但是其處于緊湊的家用轎車級別，競爭非常激烈，任何一個對手都是不可小視的。明銳雖然銷量不錯，但不像炒作的那樣熱銷，畢竟3000多輛的庫存擺在眼前。所以汽車探索提醒廣大消費者，買車要多比較，選擇適合自己的產品，不要跟風，輕信一些不靠譜的傳言。(賀球輝）