本次車展總計有上百款新車亮相，其中多款車型全球首發：奔馳S350升級版、瑪莎拉蒂GT跑車、福特iosisX。標新立異的概念車也數不勝數，先進概念和技術讓人看到汽車的明天。在熱鬧的背后，我們通過上海車展一些現象分析發現，未來中國車市將呈現出兩廂車成主流、新能源技術成熱點、時尚動感成潮流等七大發展趨勢。

　　關鍵詞：兩廂車

　　兩廂車在中國市場經歷了痛苦的“發育期”后，如今已開始逐漸受到消費者的認可。在本屆上海車展上，兩廂新車更是集體爆發，各大國產廠商都將兩廂家轎視為擴大市場份額的賭注，馬自達2、新威姿、奇瑞A1、日產驪威、天語兩廂、華晨駿捷RV、賽拉圖兩廂、比亞迪F3R等眾多兩廂家轎同時粉墨登場，成為國產新車發布的絕對主力。市場人士分析，中國汽車消費觀念與國際接軌的速度越來越快，2007年將成為國內兩廂車市場發展的分水嶺。

　　耐人尋味的是，一些銷路不暢或后勁不足的三廂車型，現在不約而同都改出兩廂，希望能成為救市的稻草，如長安鈴木天語、一汽大眾寶來、賽拉圖、北京現代伊蘭特等。長安福特馬自達銷售總經理湯德為表示，在歐洲，靈巧實用、停車方便、充滿個性的兩廂車占到乘用車銷售比例的90%，兩廂車很快就將“襲擊”中國市場。

　　關鍵詞：新能源

　　隨著中國汽車消費市場不斷擴大，傳統的汽車能源開始出現嚴重緊缺，幾乎所有的人都在呼吁，實現汽車新能源技術已經迫在眉睫。在上海國際車展之前，很多汽車企業所謂的新能源技術僅僅只是展示，而本屆車展可以看到，新能源技術已經開始從靜態的展示到實際運用，國內企業攜清潔柴油車、燃料電池車和混合動力車與國際巨頭陣容強大的新能源車同臺亮相，競相爭艷。

　　在本次車展上，上汽集團、華晨、奇瑞、長城和華泰等多家汽車企業都力推清潔柴油車技術；上汽展出一款榮威混合動力轎車和一款被重新冠以“上海”牌的第四代燃料電池轎車；長安集團展出了一款混合動力版的杰勛；力帆汽車則首次推出混合動力發動機。據悉，在2010年世博會前，上汽旗下的自主品牌和合資品牌都將實現混合動力轎車的商品化。通用汽車帶來了新款雪佛蘭Volt新能源概念車。豐田公司繼年初在全球首創的油電混合動力豪華SUV-RX400h上市之后，又帶來了LS600h、GS450h等全新混合動力產品。此外，福特汽車展出了全球第一款完全混合動力SUV車型-2008福特翼虎。

　　關鍵詞：低車價

　　在欣賞代表全球汽車工業發展趨勢的概念車型和養眼車模之余，觀眾和各廠家共同關注的焦點就是價格。所有廠家對即將上市車型的售價都守口如瓶，只能提供同級別車型的平均價格，而對競爭對手的價格變動卻都密切關注。不過從部分廠商對新車公布的價格分析看，價格走低肯定是未來汽車市場的趨勢。進口車擠壓合資車、合資車擠壓自主車，進口、合資和自主之間形成互相競爭，這是中國汽車市場出現的獨特現象。

　　驪威價格7.98萬—10.38萬、新畢加索價格12.58萬—15.38萬、奇瑞A1價格5.38萬—5.98萬、天語價格8.88萬……從這一串簡單的價格數字可以發現，1.6L左右的市場主力車型又將是一場血雨腥風，比如，東風日產的驪威兩廂1.6L，售價在9萬元左右，此舉肯定會對部分自主品牌同級別的車型造成擠壓；兩廂天語SX4以8.88萬元的價格對兩廂車市場發起沖擊；奇瑞此次推出了一款主打車型A1，該款車為A0級兩廂轎車，售價5.88萬元，作為面向全球市場的車型，代表了奇瑞這幾年在該領域厚積薄發的研發實力，A1將在A0級兩廂轎車中表現出極大實力。

　　關鍵詞：高配置

　　汽車從代步工具發展成為生活伴侶的時候，人們對汽車開始有了更多的要求，不僅要求外形時尚、動力強勁，而且對汽車的人性化程度要求進一步提高，特別是對配置的要求上，人性化程度越高，賣點就越大。

　　在本次上海車展上，長安福特推出的S-MAX成了人們矚目的焦點。這款將轎車和商務車功能完美結合起來的轎車給人帶來了全新駕乘感受。既有轎車的良好操控性，更有MPV的超大空間，如果你需要，可將第二排和第三排的座椅放下，一張近2米寬的“大床”就會立刻呈現在你的面前。

　　在上海車展亮相的“明銳”這款車也體現了斯柯達品牌人性化的設置，車里有很多功能讓你使用起來很舒服，儲物閣的設置、倒車雷達的設置日常使用起來非常方便，這兩個是它最重要的特點。斯柯達品牌有很多自身保留的東西，比如說開門有一個類似于放雨傘的地方，還有票夾子等等，這都是斯柯達品牌的特色，并不完全是說大眾的東西，只是從大的技術方向是來自于大眾，小的東西有很多自己的特色，還是很有吸引力的。

　　在自主品牌方面，長安的杰勛擁有倒車顯示系統，觸摸控制系統，如果你疲勞了，還可以按下車上的電動按鈕，按摩座椅就會自動為你提供按摩服務。

　　關鍵詞：S U V 轎車化

　　本屆上海車展，為了爭奪更多的市場份額，S U V 開始轉移目標，努力向轎車市場發起攻擊，S U V 轎車化的趨勢日益明顯。途勝、瑞虎、本田C R V 、歐藍德等轎車化非常明顯，這些車的上市將在S U V 市場掀起一股轎車化旋風。例如，東風H o n d a “新世代”C R -V 是H o n d a C R -V 的第三代車型。新C R -V把備胎從尾門移到了行李箱地板下，降低車身重心提高了外觀整體性，顯得更轎車化。該車采用2.0 L /2.4L i -V T E C 發動機，配備全新五速自動變速箱。歐藍德可以說是一款真正意義上的C U V C a r -B a s e d U l t i l i t y V e h i c l e ，即以轎車底盤為設計平臺，融轎車、廂式車和S U V 特性為一體的多用途車，也被稱為C r o s s o v e r 。與轎車相比，歐藍德秉承了S U V 車身的堅固，具有安全性、高通過性、多用途功能和個性化外形的特征。但與一般以載貨卡車為底盤平臺的S U V 相比，具有更好的駕駛操控性和燃油經濟性，而且它的內飾非常強調舒適性，許多配置與轎車相比毫不遜色。因此也有人將歐藍德稱為全時全能的新型轎車。

　　關鍵詞：時尚動感

　　隨著人們消費觀念的變化，以及全球經濟一體化的影響，中國車市的時尚動感也與世界同步。第三代福特蒙迪歐把福特“動感設計”語言和理念提升到了新的高度，讓人從第三代蒙迪歐身上充分感受到蘊含在“運動中的能量”。另一款已經在中國面市的“動感設計”車型是去年在歐洲獲得“年度車型”稱號的福特S-MAX。作為一輛全新的運動型混合車型概念車，iosis X進一步闡釋了“動感設計”理念，并揭示了未來“動感設計”在產品運用方面的無限可能。此外，在本次車展上，寶馬、奔馳、奧迪等十大德系車集體帶來了時尚+動感＋概念的車輛。可以預見，時尚動感會成為未來車市的一個潮流。

　　關鍵詞：市場細分

　　隨著市場競爭的不斷加劇，細分市場成為各大汽車廠商關注的焦點，從價格、配置、車型、顏色、定位、性別等方面去尋找目標客戶群體，細分市場競爭異常激烈。上海通用、上海大眾、奇瑞、吉利、長安福特、東風日產等汽車廠家紛紛在細份市場做起了文章，今年

　　福特S-MAX是首次以量產車的身份在上海車展上展出。這款長安福特馬自達汽車公司生產的全新明星產品以其動感設計、精準駕馭、靈動空間三大特點，完美融合中高級轎車和中高級MPV的優勢，在國內開辟了一個全新的細分市場———SAV。雙環汽車推出雙環紅星小貴族，直接瞄準都市時尚年輕人。新畢加索、驪威等車型直接針對私人家庭多功能轎車。(馬黎明 段旭）