中新網(wǎng)12月29日電 沒有典禮，沒有致辭，沒有剪彩，昨天上午地鐵5號線工程樸素開工。一大早，市委書記、市長劉淇，市委副書記、常務副市長孟學農(nóng)等市領(lǐng)導來到地鐵5號線張自忠路施工現(xiàn)場，察看和聽取地鐵5號線籌備建設情況，并親切慰問工程建設者。

　　據(jù)北京日報報道，地鐵5號線是縱貫首都南北的交通大動脈，線路全長27.6公里，其中地下線16.9公里，地面和高架線10.7公里，全線設車站22座，其中地下車站16座，地面和高架車站6座，暗挖車站9座，數(shù)量之多、施工難度之大為全國之最。

　　地鐵5號線連接豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平五區(qū)，途經(jīng)天壇、地壇、雍和宮、國子監(jiān)、北土城等旅游景點，崇文門、王府井、紅橋、東單、東四等繁華商業(yè)區(qū)，方莊、天通苑、回龍觀等大型居住社區(qū)，客流量大，客運繁忙。建成后，對完善城市布局、緩解交通壓力、方便群眾出行、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展都將起到積極作用，而且該線路直接服務于2008年奧運會，對舉辦一屆歷史上最成功的奧運會將做出應有的貢獻。

　　北京市領(lǐng)導察看了地鐵5號線工程建設效果圖，聽取了工程籌備建設情況匯報。劉淇對有關(guān)負責人說，地鐵5號線要體現(xiàn)二十一世紀首都現(xiàn)代化國際大都市的風貌，體現(xiàn)現(xiàn)代化交通工程的要求。工程要盡量采用新技術(shù)，要節(jié)能、方便、美觀、實用。各個車站要體現(xiàn)出沿途地區(qū)的人文特色，實現(xiàn)交通功能與景觀功能的完美統(tǒng)一。車站設計要以人為本，各個車站的站臺要設計屏蔽門，確保旅客上下車的安全。各個車站都要采用最節(jié)能、無污染的空調(diào)、采暖等設備。劉淇要求，要體現(xiàn)加快發(fā)展的原則，在保質(zhì)保量的前提下，盡可能加快建設步伐，力爭使地鐵5號線早日建成。

　　市政府秘書長黃承祥一同慰問。