中新網12月7日電 據中央電視臺新聞30分報道，在深圳大鵬灣海域失火的巴拿馬籍液化氣船目前已經著手轉移卸載液化氣的前期準備工作。

　　經過十多天的連續(xù)救助之后，巴拿馬籍液化氣船的整體情況已經趨于穩(wěn)定。專業(yè)的救助人員正在進行緊張的檢測、測爆工作，為下一步恢復這條船只的制冷動力系統(tǒng)以及貨物的卸載轉移做前期準備。

　　剛剛到達事故現場，靠泊在事故船旁邊的南天龍?zhí)柟こ套鳂I(yè)船將作為救助的工作母船，為事故船提供救助需要的水、電和空氣。據現場的專業(yè)救助工程師介紹，由于事故船動力系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)已經完全失靈，要成功的卸載必須要恢復船舶的制冷動力系統(tǒng)。

　　據了解，由于外籍事故船的動力設備與工程作業(yè)船設備存在不相匹配的問題，為確保救助安全，廣州救撈局專門調集租用了與事故船相匹配的消防泵、空氣壓縮機和兩臺專用發(fā)電機。記者看到，隨工程作業(yè)船剛抵達現場的近70名救助人員連夜將事先準備好的水管、電纜等設備用起重機送往事故船，隨時準備接入船體，啟動制冷動力系統(tǒng)。預計整個卸載過程完成需要一個星期左右的時間。

　　交通部廣州救撈局總工程師劉盛根：“為了防止在接電過程中意外的發(fā)生，我們采取了幾個措施，第一就是在接電的控制室打壓縮空氣進去，里面壓縮空氣向外推，液化氣就不會進去，就是產生火花，也不會產生爆炸。第二個，就是用專業(yè)的電工、接電員來接，第三個就是把無關緊要的照明等電路切斷，避免不必要的短路等問題。”

　　據介紹，作為交通部三大救撈局之一的廣州救撈局在近幾年曾成功救助過4艘液化氣船，積累了豐富的危險品船舶救助經驗。雖然這種大型液化氣船在我國海域起火尚屬首次，但他們表示，憑借目前的人員、設備和技術力量，有能力對這艘船舶實施安全成功的救助。