在丹麥的華僑華人社會，與老一輩以餐飲和雜貨店為主的經營方式不同，新一代華僑華人運用現代商業智慧和把握商機的敏感，正在更高的層次上參與當地社會的市場競爭，三十八歲的孫國平就是以自己全新的商業運營模式和市場競爭方式，詮釋了新一代華僑華人的膽識和魄力。

　　如果從謀生的角度考慮，孫國平大可不必走出國門，從一九七八年高中畢業后，他當過公共汽車售票員、司機，一九八四年張家港海關成立時他干過一年半公務員，此后，他又在市電視臺和市委宣傳部任職。在國內商界，他不僅從事過國有企業管理，也積累了合資企業的營銷經驗。豐富的人生閱歷和商界經歷，使他在國內市場競爭中如魚得水。

　　孫國平看中國外市場的機會和潛力，完全是因為一個偶然的機遇。一九九三年，挪威主辦冬季奧運會，當時，有關贊助商為冬季奧運會提供了一批電腦設備，雖然使用時間很短，但由于是二手設備，轉讓時價格大幅降低，孫國平抓住這一機遇，與丹麥一家公司聯手，用三千萬元全部買下，結果，這批完好如初的電腦在國內賣了六千萬元。

　　初戰告捷，孫國平增強了進軍國際市場的信心，一九九六年，他把經營的主戰場移至歐洲，在丹麥拓展人生新的天地。

　　一句英語不會加之面對完全陌生的市場，不少朋友勸孫國平不如從華僑華人傳統的行業做起，但孫國平不愿和自己的同胞爭生意、搶飯碗，他告訴我們，在考察了丹麥的市場后，他發覺在這個只有五百萬人口的國家，中餐和中國產品的市場幾近飽和，“如果我開張規模更大、服務更好的中餐館和中國產品超市，雖然可以爭來一部分客源，但勢必會造成其他同類商家的關張和歇業。”

　　要掙就掙外國人的錢，要爭就爭外國人的市場。孫國平主意一定，目標隨之明確。經過潛心研究市場，他瞄準了丹麥的汽車租賃行業。

　　租賃行業的優勢十分明顯，購車批量大，因而世界各大汽車生產廠家都非常重視和汽車租賃企業的合作，不僅在車價上有一個相當可觀的優惠幅度，付款上也非常有利，有些時候，奔馳、寶馬、沃爾沃這些著名企業為了推廣自己的新車型，甚至會提供一部分車輛讓汽車租賃公司試用。孫國平一核算，發覺以優惠的價格購進一批車，即使用于租賃幾個月，再以二手車的價格賣出，也不虧本，這等于讓他免費運營使用。

　　天下哪有免費的午餐？當然沒有，細究之下，孫國平才知道，原來歐洲的汽車租賃市場早已被五家跨國公司瓜分完畢，政府不再批準新的營業執照。

　　機遇總是為有準備的人降臨，就在孫國平絞盡腦汁要在汽車租賃市場分一杯羹的時候，他得到了一條令他欣喜不已的信息：經營了二十年的著名汽車租賃公司SIXT因為合作方鬧矛盾，一方股東要退出。孫國平抓住機會，投巨資買下了SIXT在丹麥的經營權，經過兩年的努力，一九九八年，他終于拿到了丹麥交通部頒發的營業執照。

　　在利用既有營運網絡的同時，孫國平又在機場、火車站、賓館開設了新的營業點，廣泛的網點、嶄新的車型、靈活的營銷，孫國平的生意在丹麥越來越紅火。

　　正當他把目光投向更大的周邊市場時，機會再次來了。瑞典的一家家族公司，擁有包括SIXT在內的兩家汽車租賃公司的經營權，而按照當地法律規定，這家公司要么出讓一家汽車租賃公司經營權，要么繳納五千萬克朗的罰款。經過談判，孫國平以一千七百萬克朗的價格，買下了SIXT公司在瑞典的經營權。

　　目前，在丹麥、瑞典的城市鄉村、大街小巷，每天都有三千四百多輛孫國平的汽車供各國顧客租賃使用。但他并不滿足，他告訴我們，明年他將拿下挪威市場，后年在芬蘭再鋪網點。

　　在歐洲，孫國平是惟一一個從事汽車租賃行業的中國人，在熟悉他的華人圈里，大伙都習慣地稱他為“汽車租賃大王”。孫國平告訴我們，其實汽車租賃業最大的市場在中國，這個市場要比北歐大幾十倍。目前，他已和江蘇的交通集團達成合作意向，共同在國內拓展汽車租賃市場。他希望通過引進國外先進的管理模式和現代的營銷理念，以完善的網絡和優質的服務，讓國內的顧客體驗一種全新的生活方式。

　　來源：《人民日報海外版》 作者：許正中