中新社宜昌十月三十一日電(記者 全安華)受三峽工程導(dǎo)流明渠截流影響，從今年十一月一日起長江三峽導(dǎo)流明渠停止通航，到明年四月前，所有船只改三峽大壩臨時(shí)船閘通過。

　　據(jù)長江三峽開發(fā)總公司負(fù)責(zé)人介紹，十一月六日長江三峽導(dǎo)流明渠正式龍口合攏，根據(jù)進(jìn)占時(shí)間安排，十一月一日長江三峽導(dǎo)流明渠將不再具備通航能力，將全面停止通航。從十一月一日至明年四月九日，臨時(shí)船閘單獨(dú)運(yùn)行，如果臨時(shí)船閘不能滿足運(yùn)量要求，部分上、下游來往船只分別可以在三峽大壩壩前、壩后停靠上岸改陸路通過三峽大壩。

　　明年四月十日開始，上游全包隔流提跨臨時(shí)船閘上航道段開始填筑，臨時(shí)船閘壩段要搶澆混凝土，臨時(shí)船閘封閉停航。長江三峽壩址斷航，全部客運(yùn)和少量緊急物資可以在壩前上岸陸地轉(zhuǎn)運(yùn)，其他貨物必須靠公路、鐵路分流。

　　二00三年六月十五日，三峽大壩雙線五級永久船閘將通航，長江恢復(fù)通航，所有船只通過雙線五級船閘。

　　據(jù)了解，在長江礙航、斷航期間的客貨運(yùn)輸問題已引起國家高度重視，由三峽開發(fā)總公司投資修建的客運(yùn)、貨運(yùn)、滾輪車等五個(gè)翻壩碼頭已在緊張建設(shè)之中，屆時(shí)原水路運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑢⑼ㄟ^提前運(yùn)輸、滯后運(yùn)輸、翻壩運(yùn)輸及鐵路、公路分流運(yùn)輸?shù)榷喾N方式加以解決。(完）