中新網10月22日電 由于鐵路彎道較多，制約了列車的行駛速度。日本鐵道綜合技術研究所開發出利用全球定位系統(GPS)檢測鐵路車輛位置的技術。利用此項技術，可控制列車轉彎時的傾斜角度與鐵道進行最佳組合，提高列車通過彎道時的車速。

　　開發出的新系統在列車行駛中接收GPS數據，并利用對照兩組電子地圖不斷修正列車位置偏差。兩組電子地圖分別是記錄列車經、緯度的全球定位地圖和記錄鐵道曲線形狀的曲線地圖。利用該系統，即使列車在隧道中行駛，也能夠根據列車進入隧道前接收的GPS數據計算出列車現在的行進位置。

　　據科技日報報道，試驗證明，這一系統檢測出80%的情況下誤差在2米之內，最大也不超過4米。鐵道綜合技術研究所正在進行反復行駛試驗，以提高新系統的可靠性。該系統計劃于2004年投入實際運營。