中新社香港五月二十八日電“華航”空難搜尋、救援工作進入第四天，所獲無多，除了再發現三具尸體及約百件機上殘骸物品外，就再無更多進展。而飛機失事原因過去幾天一直眾說紛紜，今天就再有“外力”介入說，令失事原因更顯撲朔迷離。

　　今天下午，臺灣當地一批專業打撈公司的人員已趕赴現場協助深入搜尋。“華航”表示，這些專業的打撈人員將配合海軍搜救人員，只要探測出飛機殘骸，即可潛入深層海底進行打撈工作。“華航”為此付出高昂代價，每天要提供新臺幣六十萬元雇請專業打撈。

　　今天，搜尋工作少有收獲，除了海軍尋獲近百件殘骸，包括正駕駛員易清豐的帽子，以及其他物品如手提電腦、攝影機等外，一艘大陸漁船也發現了二男一女三具尸體。

　　“華航”空難打撈工作，昨天以來進入黏著狀態，進度趨緩。根據臺灣媒體報道，搜救人員及旅客家屬都認為，可能有不少綁著安全帶的旅客，當飛機在空中解體時，未被彈出客艙，而隨著解體的機身殘骸一起墜落，推測這些旅客可能還在飛機殘骸內。

　　依據推測，班機解體失事時機身可能分成四大塊，而目前主要機身殘骸一直未尋獲，打撈機身殘骸就成了搜救重點。也即是說，不能打撈到機身，本次現場搜尋就有未能彌補的遺憾，也難平死難家屬的戚怨。

　　“華航”董事長李云寧今天下午趕到澎湖，向罹難者家屬致歉，并表示只要有一絲希望，搜救工作就要繼續下去。

　　本次空難事故，令“華航”經營頓生滋擾，四面楚歌。“華航”今天召開董監事聯席會，確認在CI?11班機失事后，“華航”今年稅前利潤將比原定的新臺幣十四億多元減少一億七千多萬元，獲利下降比例達到二成。

　　另外，“華航”今天公布人事調整方案，變動職位涉及十人，包括海內外一級主管。雖然“華航”聲稱本次調整與本次空難無關，是早已議好，但仍給人以“逆境求生”的感覺。

　　澎湖馬公空軍基地今天下午出動大批兵力，在停尸間廣場協助整地和搭設棚架。“中央社”報道稱，預定于明天舉行法會，安撫亡靈。

　　空難事件中遇難的九名大陸人士，其中三名嫁到臺灣的大陸新娘遺體已由臺灣親人領回，而其他遇難者大陸親屬今天也陸續抵達馬公基地認尸。

　　至今晚六時半，已搜尋到的尸體達到八十五具，其中七十七具已經確認了身份，包括男尸三十一具，女尸四十六具，尚有八具沒有確認。(完)

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