世界聚焦內(nèi)陸山國阿富汗。那么，阿富汗軍力多強(qiáng)？經(jīng)濟(jì)實(shí)力怎么樣？抗擊外敵入侵的歷史又如何？

　　“塔利班”軍力有多強(qiáng)

　　塔利班軍事“軟件”先天不足。10萬名武裝人員雖然名義上在塔利班領(lǐng)導(dǎo)下，但實(shí)際上卻分屬大大小小的100多個派別，各派別武裝力量都是在部落基礎(chǔ)上建立起來的，他們之間由于存在著民族、部落、意識形態(tài)等方面的差異，所以關(guān)系相當(dāng)錯綜復(fù)雜，真正的作戰(zhàn)指揮權(quán)都落在大大小小的“司令”手里，塔利班真正能直接掌握的核心武裝力量大約有3萬人左右。這些“司令”各據(jù)一方，以至于塔利班武裝力量迄今為止還沒有象樣的軍事指揮中心和軍事通訊樞紐，甚至沒有統(tǒng)一的軍裝和正規(guī)的編制。這也是國際社會長期以來搞不清塔利班武裝實(shí)力究竟多強(qiáng)的原因。

　　塔利班的軍事硬件也十分落后。它號稱擁有450余輛坦克、裝甲車和幾十架噴氣式戰(zhàn)機(jī)，但這些絕大多數(shù)都是當(dāng)年蘇軍扶植的傀儡政權(quán)的遺產(chǎn)，占總數(shù)量五分之一的T-45坦克算是裝甲主力，而余下的坦克裝甲車就更是五花八門，甚至還有上個世紀(jì)初侵阿英軍留下來的堪稱古董的坦克。

　　塔利班最先進(jìn)武器是蘇制T-45坦克，但由于重要零部件嚴(yán)重短缺，燃油匱乏，所以絕大多數(shù)成了擺設(shè)。更要命的是，缺乏操縱這些坦克和裝甲車的人。這些裝備是政府軍當(dāng)年撤出首都時丟下的，指揮官們不是隨同馬蘇德逃往北部，就是被塔利班戰(zhàn)士處死，以至于當(dāng)塔利班終于意識到人的重要性時，已經(jīng)沒有多少人會操縱這些鐵家伙了，至于維修保養(yǎng)人員就更加缺乏了，想找到懂指揮裝甲作戰(zhàn)的指揮員更是毫無可能。另外，塔利班僅得到3個國家的承認(rèn)，也無法派出學(xué)習(xí)人員。這種情況下，難怪塔利班向反塔聯(lián)盟發(fā)起進(jìn)攻時，坦克成了停在原地打炮的“裝甲碉堡”。

　　幾十架噴氣式戰(zhàn)機(jī)也是形同擺設(shè)，因?yàn)樗�利班現(xiàn)有的航空燃油加起來也還不能供2架戰(zhàn)機(jī)起飛，而且飛行員和飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)人員早在塔利班攻入喀布爾之前已經(jīng)大部分逃亡國外，飛機(jī)的零部件嚴(yán)重缺損并且得不到補(bǔ)充，全國的導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)早已蕩然無存。所以，雖說這批戰(zhàn)機(jī)中包括數(shù)架比較先進(jìn)的米格-21戰(zhàn)機(jī)，但這幾十架戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力加起來還不如馬蘇德手中僅有的5架戰(zhàn)斗機(jī)。

　　結(jié)果，盡管塔利班的戰(zhàn)機(jī)多數(shù)駐扎在喀布爾和坎大哈兩處空軍基地上，卻只能眼睜睜看著馬蘇德的戰(zhàn)斗機(jī)前來轟炸喀布爾，根本沒有還手之力，因?yàn)樗�利班沒有人能把戰(zhàn)機(jī)開上藍(lán)天，更沒有指揮戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)的指揮員。

　　沒了現(xiàn)代戰(zhàn)爭最重要的兩只拳頭———裝甲兵和戰(zhàn)機(jī)，塔利班手中最先進(jìn)的武器就是蘇軍遺留下來的“飛毛腿”近程地對地導(dǎo)彈和美制“毒刺”防空導(dǎo)彈了。除此之外，最多的武器就是AK-47沖鋒槍。

　　阿富汗經(jīng)濟(jì)怎么樣

　　阿富汗幾乎沒有可以支撐戰(zhàn)爭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。阿富汗是一個經(jīng)濟(jì)落后的農(nóng)牧業(yè)國家，人均年收入大約150美元，是世界上最不發(fā)達(dá)的國家之一。

　　阿富汗人口近2000萬，80%從事農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)牧產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的70%以上，占國家出口總值的80%左右，但這一出口由于連年的戰(zhàn)爭已經(jīng)減到極其微小的地步。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)由于受封建生產(chǎn)關(guān)系的束縛，加之連年戰(zhàn)亂，以至于糧食不能自給，平均每年短缺20萬噸。牧業(yè)是阿富汗經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其中紫羔羊是阿富汗的重要特產(chǎn)，其產(chǎn)年量一度高達(dá)200萬只，但現(xiàn)在同樣蕩然無存了。

　　阿富汗的工業(yè)基礎(chǔ)更是薄弱。獨(dú)立前除王室擁有一家小型兵工廠外，別無現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)。獨(dú)立后在前蘇聯(lián)、日本和一些西方國家的援助下才逐步建立起一些工礦企業(yè)，但主要是輕工業(yè)，并且絕大多數(shù)以手工業(yè)為主，比如說織毛毯，用手工制作金銀手飾等，較具規(guī)模的工業(yè)為棉紡織業(yè)和水泥制造業(yè)，其次是汽車修配、發(fā)電等工業(yè)，冶金、石油和機(jī)器制造等工業(yè)基本上還屬于空白。

　　阿富汗境內(nèi)多山，地形復(fù)雜，國內(nèi)交通主要依靠公路，只有在北部邊境地區(qū)有數(shù)十公里鐵路，部分內(nèi)河可以通航。不過，全國現(xiàn)有的2萬公里的公路有一半以上已遭戰(zhàn)爭的嚴(yán)重破壞。空中運(yùn)輸更慘，僅有的阿里亞納航空公司和阿國際航空公司遭國際制裁，已經(jīng)完全倒閉。

　　阿富汗民族戰(zhàn)力有多高

　　盡管如此，卻沒有人敢小看阿富汗。

　　熟悉阿富汗地理和歷史的人都知道，阿富汗地處地中海和里海到印度洋之間的樞紐地位，歷來是強(qiáng)國角逐之地。公元前至15世紀(jì)主要為波斯帝國所統(tǒng)治，16世紀(jì)初，印度莫臥兒帝國開始插足這一地區(qū)。但直到18世紀(jì)，阿富汗主要還是波斯帝國的勢力范圍。19世紀(jì)開始，英國殖民主義者為了將其勢力范圍從北非到印度洋連成一片，也把侵略的矛頭指向阿富汗。與此同時，沙皇俄國也在覬覦阿富汗，并將其視為南下印度洋的必經(jīng)之路，從此，阿富汗成了英、俄殖民主義者爭奪中亞霸權(quán)的重要據(jù)點(diǎn)之一。

　　19世紀(jì)30年代到20世紀(jì)初，阿富汗人民先后進(jìn)行了3次抗擊英國侵略、維護(hù)民族獨(dú)立的戰(zhàn)爭：第一次抗英戰(zhàn)爭是1839年至1842年之間進(jìn)行的。當(dāng)時英軍集結(jié)了5萬余名雇傭軍，大舉入侵阿富汗。阿富汗人民奮起反抗，殺傷敵軍數(shù)千人，最后英國被迫撤軍，以失敗告終；第二次抗英戰(zhàn)爭是1878年至1880年，英國出兵3.6萬，分3路進(jìn)攻阿富汗，迫使其簽署了不平等條約，但阿富汗人民頑強(qiáng)抵抗，首先在喀布爾舉行起義，接著全國開展抗英斗爭，終于在1880年挫敗了英國妄圖吞并阿富汗的陰謀；第三次抗英戰(zhàn)爭是1919年5月至8月。1919年5月6日，英國再次向阿宣戰(zhàn)，派兵進(jìn)攻喀布爾，阿全國兵分多路反擊，攻戰(zhàn)包圍了許多英軍據(jù)點(diǎn)，最終迫使英國簽訂停戰(zhàn)協(xié)議。

　　至于10年的抗蘇武裝斗爭大家則熟悉得多。1979年12月27日，前蘇聯(lián)對阿富汗進(jìn)行了閃電進(jìn)攻，僅用了3個多小時就控制了首都喀布爾，爾后又出動10萬地面部隊(duì)，編成兩個梯隊(duì)占領(lǐng)阿全國各主要城市、軍事基地和交通要道，但10萬蘇軍很快陷入游擊隊(duì)的汪洋大海中，最終于1989年12月被迫撤走。

　　阿富汗是世界上最好客，也是最好斗的民族之一。在阿富汗，幾乎人人都要遵守“普什坦瓦里”準(zhǔn)則。準(zhǔn)則雖因不同的地區(qū)和部落而有所差異，但基本內(nèi)容是一致的，即男人應(yīng)該文武雙全，既要勇敢善戰(zhàn)又要能言善辯；要殷勤好客，即使素不相識也應(yīng)該熱情相迎；人人有權(quán)在危難時刻尋求別人的幫助，同時也有義務(wù)保護(hù)處于困境者的生命與財產(chǎn)。

　　準(zhǔn)則還規(guī)定，人們有復(fù)仇的義務(wù)，這種復(fù)仇一是出于保護(hù)自己家庭或者家族的利益，二是為了體現(xiàn)男子漢的氣概。正是由于“普什坦瓦里”準(zhǔn)則，阿富汗人具有了雙重性格，并且復(fù)仇的意識尤其強(qiáng)烈。在阿富汗民間，至今仍有一種尋求保護(hù)與復(fù)仇的習(xí)俗，也就是阿富汗人稱之為“尼那瓦提”，意即一個人在危難時刻，可以到別人家中或者帳篷里請求幫助，除非他的請求得到滿足，否則他會拒絕在主人家接受主人的款待，而這種請求一般不會被拒絕。如果有誰不愿意給幫助，那么他的人格、名聲會因此受到極大損害，這是阿富汗人最忌諱的事。所以，不難理解為什么外來力量再強(qiáng)大，阿富汗始終沒有被征服過。(允真)

　　摘自:青年參考