4月5日，全力搜尋被美軍用偵察機撞毀的我軍用飛機跳傘飛行員王偉的行動進入第5天。從晨6時30分開始，海軍航空兵多架飛機相繼從海南島陵水等3個機場起飛，趕赴事發海區。與此同時，南海艦隊多艘艦艇、當地派出的70余條漁船仍在緊張搜尋；廣州救撈局在4月1日派出“穗救202”船之后，又于4日晚派出“德雁”輪從廣州星夜馳援，加入搜尋行列。

　　跳傘飛行員王偉是海軍航空兵某部飛行中隊長，是一名具有豐富飛行經驗的4種氣象飛行員。當得知王偉跳傘落水的消息后，中央軍委主席江澤民十分關心他的安全，多次指示海軍和有關部門全力組織搜救。4月3日上午，江主席在會見卡塔爾國首相時強調，人是最可寶貴的。我對這名飛行員的人身安全十分關心，已多次指示要不惜一切代價，全力進行搜救。軍委其他領導也多次打電話了解搜尋情況。

　　海軍司令員石云生、政委楊懷慶親自坐鎮指揮，對搜救行動做出具體指示，要求千方百計、竭盡全力、完善方案、精心組織，并每天詢問搜救方案和進展情況。

　　在美軍用偵察機撞毀我軍用飛機、飛行員王偉跳傘幾分鐘后，搜尋活動即緊張展開。海航某團張建軍機組駕駛運輸機當時正從西沙飛往海口，接到命令后立即改變航向，飛往出事海域搜尋；幾乎同時，海航某團直升機從鄰近機場緊急升空；由北京飛來陵水執行任務的海航某運輸團趙青松機組，也迅速起飛前往搜救；正在某海域訓練的南海艦隊艦艇編隊，也全速駛往搜尋海域。

　　一天緊張搜尋未果。當晚，指揮所里所有人徹夜不眠。大家仔細分析海區風向、風速、海流等資料，完善搜尋方案。第二天、第三天……搜尋海域不斷擴大，搜尋兵力繼續增多。空中，轟炸機、運輸機、直升機，從低空、超低空不同空域拉網式觀察；海面，驅逐艦、護衛艦、導護艇以及救撈船、漁船，犁地般一遍一遍地來回搜尋……

　　廣大官兵時刻牽掛著王偉的安危，大家焦灼地盼望著、等待著，多想早一分鐘找到親愛的戰友。4月1日晚，正在陵水機場訓練的某轟炸機團副團長趙勛，懇切地向首長請戰：找回戰友是我們義不容辭的責任，我們飛機觀察視線好，機組技術過硬，全都參加過建國50周年國慶大閱兵。從第二天開始，他們每天連續飛行八九個小時。副團長張建軍機組，第一天最早開始搜尋，連日來一直高強度、超負荷飛行，一天多次起飛，飛行長達11個小時。4月的海南已是烈日炎炎，機場跑道溫度高達40多攝氏度，機艙內更是酷熱灼人，機組人員和保障部隊官兵心里只有戰友，把饑渴、苦累置之度外，困了就在機翼下打個盹。一連幾天，海面上云層很低，又有風浪，給搜尋帶來困難。參加搜尋的機組都是領導干部親自駕機，仔細搜尋，不放過海面上任何一個可疑目標。飛行團長王紹軍駕駛直升機，大膽降到離海面10米的高度仔細觀察。

　　全國人民也在掛念著王偉的生命安危。海南、廣東兩省派出力量積極協助搜尋子弟兵的下落。海南省“海上救護中心”聞訊后立即通知附近海域船只，趕往事發海域參與搜救；中國海洋直升機公司珠海分公司派出救援飛機；駐地陵水黎族自治縣動員70余艘漁船參加搜救，很少出遠海的漁民，在縣委書記李天才的指揮下，駕船趕往100多公里外的遠海搜尋親人子弟兵。

　　一連5天過去了，仍然不見王偉的蹤影，全國軍民十分掛牽。在王偉所在部隊，戰友們更是心急如焚。無論是和他一起巡航海天的飛行員，還是親密相處的地勤人員，都紛紛要求參加搜尋。4月3日，師參謀長向建軍登機出海；4月4日，10多名機關和地勤人員登機出海，尋找親愛的戰友。深情的呼喚在茫茫海空回響：王偉，你在哪里？

　　(《解放軍報》2001年4月6日作者：司彥文、沙志亮)