別以為寶馬-索伯車(chē)隊(duì)在賽季中途將維倫紐夫掃地出門(mén)，F(xiàn)1車(chē)壇就能耳根清靜，這位一向嘴上不上鎖的老兄先是出了張名為《你會(huì)接受嗎？》(Ac-cepterais-tu?)的單曲，掛在iTunes網(wǎng)站上賣(mài)，接著又簽約老家加拿大魁北克省熱氣球節(jié)，準(zhǔn)備給6萬(wàn)歌迷獻(xiàn)藝。正當(dāng)人們以為他要從車(chē)手搖身當(dāng)歌手時(shí)，他又回來(lái)了。根據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》披露，維倫紐夫昨天炮轟“老冤家”舒馬赫，言辭激烈地指責(zé)后者喜歡使用骯臟的詭計(jì)，并故意欺騙自己的車(chē)迷和其他車(chē)手。
他總以為自己比別人優(yōu)越
昨日英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》披露，即將在下周出版的《F1速度》雜志上，這位1997年F1世界冠軍猛烈炮轟自己的老對(duì)手，七屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫，“我認(rèn)為你根本就看不到他(舒馬赫)的真正個(gè)性。他是一個(gè)車(chē)手，但不是一個(gè)純粹的車(chē)手，因此一旦他掛起了頭盔，那人們會(huì)很快就把他給遺忘了。相反，塞納是永遠(yuǎn)不會(huì)被忘記的。當(dāng)然這有一部分原因是因?yàn)樗诤苣贻p時(shí)就遇難了，不過(guò)這不是全部原因。我甚至認(rèn)為舒馬赫留在人們記憶中的時(shí)間還不如普羅斯特那么長(zhǎng)久，當(dāng)然也不如曼塞爾那么牢固。那些人已經(jīng)取得了英雄般的地位，而邁克爾卻永遠(yuǎn)得不到。”“太遺憾了，真的，邁克爾之所以敢這樣做是因?yàn)樗J(rèn)為自己比我們要優(yōu)越。他認(rèn)為自己甚至比F1還要重要，不過(guò)事實(shí)卻不是這樣的，當(dāng)他選擇退役的時(shí)候，沒(méi)有人會(huì)真正記住他。”
維倫紐夫報(bào)復(fù)舒馬赫？
維倫紐夫和舒馬赫的矛盾可以追溯到1997年世界冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)的最后一次比賽中。當(dāng)時(shí)在赫雷斯賽道舉行的歐洲大獎(jiǎng)賽上，就在維倫紐夫要超越舒馬赫時(shí)，舒馬赫用自己的法拉利賽車(chē)撞向了維倫紐夫。結(jié)果舒馬赫的賽車(chē)停在了緩沖帶中，而維倫紐夫堅(jiān)持第三個(gè)完成了比賽，但是舒馬赫因此被扣除了賽季所有的積分。
他對(duì)車(chē)迷撒謊，甚至不感到羞恥
“塞納不會(huì)對(duì)車(chē)迷撒謊，而邁克爾就會(huì)。當(dāng)然更讓人失望的是，車(chē)迷們居然接受了他的謊言，事實(shí)上他們顛倒黑白，只有這樣他們才會(huì)尊重他們所熱愛(ài)的這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，而邁克爾也在利用車(chē)迷們的忠誠(chéng)。”特別讓維綸紐夫惱火的是舒馬赫在銀石英國(guó)大獎(jiǎng)賽周末舉行的車(chē)手協(xié)會(huì)會(huì)議上的那種傲慢、挑釁的態(tài)度，而這次會(huì)議就是要討論他在摩納哥的所作所為：“他不僅對(duì)車(chē)迷撒謊，而且對(duì)車(chē)手們也撒謊了。在大獎(jiǎng)賽車(chē)手會(huì)議上，他向我們?nèi)鲋e了，他甚至都沒(méi)有為此而感到羞恥，他只是盯著我們的眼睛，然后開(kāi)始說(shuō)謊。我們都知道自己被欺騙了，但幾乎沒(méi)人站出來(lái)反對(duì)(編者注：當(dāng)時(shí)只有維綸紐夫、伍爾茲和羅薩表示了不滿(mǎn))，因?yàn)樗麄兇蟛糠秩硕己ε率骜R赫，或者只想快點(diǎn)結(jié)束這次會(huì)議，然后就可以觀看世界杯足球賽了，這簡(jiǎn)直太可悲了。”
故意制造事故他玷污了F1的名聲
在35歲的維倫紐夫看來(lái)，跟他年齡相仿的舒馬赫(37歲)早就應(yīng)該在F1“歇菜”，因?yàn)樗扮栉哿薋1車(chē)手冠軍的名聲，根本算不上一個(gè)偉大車(chē)手”。“邁克爾不是一個(gè)偉大的世界冠軍，因?yàn)樗Ａ颂嗟捏a臟詭計(jì)，他更不是一個(gè)偉人。是的，塞納也玩過(guò)詭計(jì)，不過(guò)他更坦率、更誠(chéng)實(shí)一些。他在1990年(日本大獎(jiǎng)賽)鈴鹿賽道上曾經(jīng)把普羅斯特撞出過(guò)賽道，不過(guò)他表示自己在賽前就打算這樣做了。所以他同邁克爾不一樣，后者還在可笑地稱(chēng)自己今年在摩納哥是無(wú)辜的。事實(shí)上，邁克爾在摩納哥、赫雷斯(1997)和阿德萊德(1994年舒馬赫在澳大利亞賽道的阿德萊德彎故意撞向了達(dá)蒙·希爾)的行為同塞納有本質(zhì)區(qū)別。”
舒馬赫“劣跡”史
1994年7月在熱身圈違規(guī)超越達(dá)蒙·希爾，被判罰進(jìn)站時(shí)賽車(chē)“罰站”一段時(shí)間才能出站，舒馬赫沒(méi)有照做，并且之后在比賽中多次無(wú)視場(chǎng)上黑旗。
1994年11月14日：舒馬赫在賽季收官戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽中滑出賽道，賽車(chē)損壞，之后他閃出空當(dāng)引誘達(dá)蒙·希爾超車(chē)，后者果然中計(jì)，舒馬赫突然關(guān)門(mén)，兩車(chē)相撞。最后總積分有優(yōu)勢(shì)的舒馬赫獲得首個(gè)賽季總冠軍。
1997年10月26日：在赫雷茲的最后一站歐洲大獎(jiǎng)賽中，舒馬赫被認(rèn)定“蓄意”和維倫紐夫撞車(chē)后退出比賽。賽后國(guó)際汽聯(lián)扣除了舒馬赫整個(gè)賽季的全部積分，取消了亞軍榮譽(yù)。
2002年5月12日：奧地利大獎(jiǎng)賽最后一圈巴里切羅根據(jù)車(chē)隊(duì)指令故意讓舒馬赫超車(chē)，使得后者成功拿到分站冠軍。6月26日，國(guó)際汽聯(lián)判罰舒馬赫和法拉利讓車(chē)“無(wú)罪”。
2006年5月27日：摩納哥大獎(jiǎng)賽，舒馬赫在排位賽將賽車(chē)停在賽道，對(duì)對(duì)手造成阻擋，被取消首發(fā)位置。(上海文匯報(bào) 張喆）
