九江大橋修復工作的一個重要環節肇事沉船打撈工作取得突破性進展。昨日，肇事沉船“南桂機035號”浮出水面，預計今天將被拖離現場。據悉，大橋修復期間不排除封航作業，春節期間仍將繼續開工。

　　沉船“躥”出江面

　　昨日，沉浸水下數月的肇事運沙船“南桂機035號”浮出水面，被切開的斷面已銹跡斑斑。除船尾處支起龍門架外，5艘吊船和拖船，從四周環繞，將其包圍固定。打撈人員介紹說，前日下午水下切割已進行至最后環節，因受江水浮力影響，斜插江中的船體幾乎是“躥”出了江面，附近作業的兩艘拖船差點被帶翻，所幸并未發生意外。

　　昨日下午2時左右起，現場多艘工程船上一片繁忙，沉船尾部的龍門架已開始拆除，有頭戴安全帽的工作人員攀頂用氣焊切割，約50分鐘后已成功拆去橫梁。此后，4艘大型吊船一前三后，用鋼絲繩穿過沉船底部，將其穩穩“兜”住。據悉，今天出水的除船尾外，船體約60米長，該船全長75米，載重2800多噸。

　　知情人士透露說，出水的沉船與船頭近乎“藕斷絲連”，之前沉船切割時最深處達28米左右。打撈出水后，沉船是否上岸，或轉運他處暫待安排。

　　據介紹，沉船將于今天拖離現場，省交通、安監等部門今天下午將召開現場會。

　　修復斷橋難于建新橋

　　記者獲悉，沉船打撈時大橋修復仍緊張進行中。

　　昨日，大橋坍塌的橋面仍斜插江中，但周身已建起多個墩位，大橋鶴山段，通往九江大橋處的相關道路已封閉，機器轟鳴聲中，大橋修復正在逐步推進。

　　據施工方介紹，根據方案，現正在進行受損橋體拆除，該步驟的難度超過新建一座橋梁，難度主要來自安全考慮和不可預料性。

　　據悉，大橋坍塌時墜江的橋梁200米，殘渣近萬噸，長二大公司在鶴山搭建的項目部，在負責原佛開高速拓寬工程的同時，亦承擔起大橋修復施工。昨日，施工方表示未來將不排除向海事等部門申請，清理斷橋過程中將進行臨時封航。據介紹，大橋修復工程現從佛山、鶴山兩地分頭推進。今年春節期間，工地仍將正常開工。

　　昨日，往返佛山、鶴山兩地的輪渡正常開放。據悉，大橋修復正式通車后，現有的輪渡也將停用。(記者 曹思誠 鄧恒)