這是一場歷史文物古跡與現(xiàn)代文明的“較量”：因?yàn)槟暇┦橇哦迹鞴蕦m遺址是其最為重要的“城市密碼”；而代表現(xiàn)代文明和拉動(dòng)南京經(jīng)濟(jì)的地鐵要不要從歷史的身上碾過，成為雙方?jīng)_突的引線。7日，記者獲悉，“持久戰(zhàn)”日前已決出了勝負(fù)，國家文物局明確表態(tài)：600年的明故宮遺址上不能“跑”地鐵，建議站點(diǎn)移至明故宮保保護(hù)范圍之外。
國家文物局：站點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離明故宮遺址
據(jù)了解，國家文物局有關(guān)明故宮遺址上能不能設(shè)地鐵站的相關(guān)文件，上個(gè)月底已下發(fā)到江蘇省有關(guān)部門。文件中稱：明故宮遺址現(xiàn)已升格為全國重點(diǎn)文保級單位，在該遺址上建地鐵站對原貌破壞、原址保護(hù)都是相當(dāng)不利的，不同意在中軸線上建地鐵站，建議移至明故宮保保護(hù)范圍之外。
國家文物局認(rèn)為，明故宮遺址在初步勘探中就發(fā)現(xiàn)了東西宮、太廟遺址等，地下蘊(yùn)藏文物極為豐富，希望進(jìn)一步勘探。同時(shí)，為了能夠保護(hù)好明故宮遺址的“五臟六腑”，國家文物局希望地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)離明故宮遺址區(qū)。他們還舉了羅馬地鐵的例。據(jù)介紹，羅馬地鐵只有兩條線，因?yàn)榈叵挛奈镓S富，地鐵線路的站點(diǎn)分布極不均勻，時(shí)短時(shí)長。南京也可以效仿羅馬地鐵，尤其是明故宮站點(diǎn)，挪遠(yuǎn)點(diǎn)或者取消，相信南京市民也都會(huì)理解。
權(quán)威專家預(yù)測： 明故宮站點(diǎn)可能要消失
明故宮遺址中軸線上設(shè)站點(diǎn)的方案被國家文物局一票否決之后，有關(guān)部門會(huì)把相關(guān)站點(diǎn)設(shè)在哪？對此各相關(guān)部門都搖頭，表示不知道，還沒有定論。
而據(jù)權(quán)威專家推測，明故宮站點(diǎn)恐怕要在地鐵二號線上消失，也就是說，二號線原本有19個(gè)站點(diǎn)，將來會(huì)變成18個(gè)站點(diǎn)。這位不肯透露姓名的專家說，按照國家文物局的精神，就是要完全避開明故宮遺址，而明故宮遺址的范圍非常大，南航校園內(nèi)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過太廟遺址，體工大隊(duì)、南京博物院小門等都在明故宮遺址的范圍內(nèi)，為了不傷及明故宮遺址“毫發(fā)”，只能選擇不設(shè)站點(diǎn)。
多位文物專家： 中軸線上無站點(diǎn)是好事
昨天下午，當(dāng)記者把國家文物局不同意明故宮遺址中軸線上設(shè)地鐵站點(diǎn)的消息告訴相關(guān)專家時(shí)，一位專家在電話里對記者大呼：“好，真是好消息！”一位文物專家說，南京明故宮是北京故宮的藍(lán)本，是南京歷史上第一個(gè)全國統(tǒng)一王朝的皇宮。現(xiàn)在明故宮遺址雖然所剩不多，但它堪稱是南京的一個(gè)寶藏，是南京所剩不多的大遺址宮殿，而目前國家對大遺址項(xiàng)目的保護(hù)極為重視。采訪中，另一位文物界的專家則激動(dòng)地表示，地鐵站點(diǎn)不設(shè)在明故宮遺址中軸線上，這是南京市民的福氣。
南京博物院院長龔良說：“明故宮遺址則是標(biāo)準(zhǔn)的大遺址宮殿。在保護(hù)大遺址問題上，不是光看地下文物有多少，更應(yīng)該看中它的空間關(guān)系，不管有沒有文物都應(yīng)該保護(hù)起來。現(xiàn)在人們看文物有沒有價(jià)值，不是說金銀珠寶就有價(jià)值，而是看它的空間價(jià)值，看它能夠給市民帶來多少文化信息。”
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