中新網(wǎng)10月24日電 據(jù)法制日報(bào)報(bào)道，在22日由中央財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院承辦的中國財(cái)經(jīng)法律論壇上，保監(jiān)會(huì)法規(guī)部主任楊華柏首次表態(tài)，《鐵路旅客意外傷害條例》中規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修改。

　　去年8月，黃金榮以火車票價(jià)中包含意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)而自己并不知情為由，對北京鐵路局提起訴訟，引發(fā)轟動(dòng)一時(shí)的“火車票強(qiáng)制保險(xiǎn)第一案”。作為保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，保監(jiān)會(huì)對此愛莫能助，使大眾寄希望于保監(jiān)會(huì)撤銷這一所謂強(qiáng)制保險(xiǎn)的意愿落空。

　　楊華柏說，現(xiàn)行的《鐵路旅客意外傷害條例》規(guī)定的鐵路部門對于火車票購票人收取票價(jià)2%的強(qiáng)制保險(xiǎn)，不合理。這個(gè)強(qiáng)制保險(xiǎn)不是由保險(xiǎn)公司收取的，由于在這個(gè)問題上認(rèn)識不同引發(fā)了訴訟因此應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修改。

　　他建議，中國應(yīng)當(dāng)修改保險(xiǎn)法中的關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定。因修改法律和行政法規(guī)的程序和時(shí)間比較長，可以考慮把權(quán)限適當(dāng)下降，下降到由保險(xiǎn)監(jiān)管部門和地方政府、國務(wù)院其他部門共商。同時(shí)，保監(jiān)會(huì)要加強(qiáng)對強(qiáng)制保險(xiǎn)的監(jiān)管，尤其要加強(qiáng)對強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的審批。由于在強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保當(dāng)中，投保人和被保人都處于被動(dòng)地位，因此監(jiān)管部門在條款的審批過程中，應(yīng)當(dāng)特別注重它的公正性和合理性。(周芬棉）