中新網9月28日電 據京華時報報道，昨天，10多名本想做空姐的女孩和她們的家長聯合到北京朝陽公安分局報案，稱招收她們的航空公司涉嫌詐騙。據了解，該航空公司向每名學員收費10萬元，該公司在京招收了兩批學員，第一批公布“錄取”的就有80多人。此外，這家自稱在香港注冊的航空公司的資質也引起了學員們的懷疑。

　　今年5月和6月，自稱在香港注冊的中國港通航空集團股份有限責任公司(以下簡稱港通航空)通過3名中介人，在廊坊東方大學城以“招聘空中乘務員、安全員”的名義先后招收了兩批學員。

　　第一批被招收的學員之一小惠(化名)說，她們是通過中介人郭老師、馬老師得知港通航空正在招聘空姐的。招聘宣傳資料上稱，港通航空會和學員簽訂5年的勞動協議，底薪在5000元-2萬元之間。“港通開出的條件比其他航空公司條件優厚得多，吸引了很多學生報名。”小惠說，通過面試后，港通航空承諾培訓三個月后，學員參加考試，合格后頒發上崗證、體檢合格證和乘務員執照。不過，每人需要交10萬元。學員們說，“這10萬元并沒說清是什么費用，但港通說，只要交10萬，就能當空姐。”

　　網上公布錄取的第一批學員80多人，部分學員與港通簽署了培訓協議書，并將10萬元交給中介人。5月底，第一批學員開始接受培訓。學員們先是在八達嶺的一個度假村中參加軍訓及培訓，后來又被轉到大興的培訓基地。

　　港通航空招收第二批學員時，公司曾大張旗鼓地開媒體發布會。媒體曾報道稱港通航空將在9月進入內地，經營30條國內支線航空客運，并投資購買5架A320和5架B747中遠程大型客機，并開展培訓內地空乘人員的計劃。第二批學員小黃(化名)說，看到港通這樣的宣傳，她們對公司深信不疑。于是，她也和港通簽署了培訓協議，并交了10萬元給中介人。小黃的母親說，“我們不想讓孩子失去機會。”

　　據了解，這些學員大都來自外地，并且大部分家庭并不富裕，10萬元錢多是借款，還有些學員的家長是將房子在銀行做了抵押，貸款后湊出10萬元。但在8月7日，港通航空的市場總監范永豐突然開會宣布說，公司沒有一架飛機，一條航線，所有人要去新加坡培訓，還要再交2.5萬元。至此，大部分學生認為當“空姐”無望，要求公司退還原先交的10萬元錢。

　　對第一批學員的培訓在9月初結束。“3個月過去了，港通航空沒有安排任何考證的考試，更不可能發事先承諾的三證。”學員小惠說，她們在培訓中心一直上英語和禮儀課。據了解，學員們是通過中介人與港通航空接觸的。中介人馬老師和郭老師曾是廊坊東方大學城的老師。馬老師說，經由她倆之手辦理的學員約有40多人，僅由她們經手交給港通航空的費用就達450萬元。

　　港通航空答應她們，招收一個學員給1萬元的提成費，其余的9萬元交到港通航空。后來學員們對港通航空發生懷疑，要求退款，馬老師說她將自己拿到的提成退給學生，并去找港通航空董事長唐敏要學生們的錢。唐敏給她開了一張71萬元的轉賬支票。8月30日，馬老師去建設銀行兌支票時，銀行說大寫的“萬”字有誤。馬老師再次找到唐敏開出第二張支票。9月20日，馬再次去建設銀行兌支票時，被告知這是一張空頭支票，賬戶上并沒有錢。學員家長說，他們也曾找過港通航空，但公司稱，他們不直接對學員和家長，退錢的事找中介人。

　　在港通航空的承諾無法兌現后，該公司的資質也受到了家長和學員的質疑。學員們說，港通航空連一架飛機都沒有，如何保證每個學員都成為空乘人員？經調查發現，港通航空與學員們簽署的培訓協議、開給學員的收據，以及給馬老師開的轉賬支票，這三份文字材料上的印章是三個名稱。培訓協議的落款章是“中國港通航空集團空乘培訓中心”，開給學員的收據上則是“北京環亞國際技術培訓中心”的財務專用章，轉賬支票上蓋的是“香港中國港通航空人力資源服務有限公司北京代表處”的財務專用章。

　　從工商部門查到“北京環亞國際技術培訓中心”的注冊資金是10萬元。香港民航處航班組的負責人杜先生和中國民航總局運輸司的工作人員表示，沒有聽說過“中國港通航空集團股份有限責任公司”。從網上搜索港通航空，查到的幾乎都是該公司發布的招聘信息。

　　昨晚6點，該港通航空的董事長唐敏說，公司完全按照合同辦事。如果學員有什么意見，可以跟公司協商解決，最后還可以通過法律手段解決，各方負相應的法律責任。當問到港通航空是否在香港注冊以及是否具有相應資質等問題時，唐敏未正面回答，她稱一切按照港通航空自己網站的宣傳為準。對于港通航空宣傳的要購買飛機，經營國內航線之事，唐敏稱自己在外地出差談不清楚。

　　目前，北京朝陽公安分局刑事偵查支隊經偵隊的辦案人員受理了此案，他們認為港通航空涉嫌合同詐騙。警方已為多名港通航空的學員做了筆錄，正調查此案。(張燕 孫蕓)