中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)東方早報報道，財政部6月15日宣布，從7月1日起，中國將根據(jù)入世的關稅減讓承諾，進一步降低部分汽車及其零部件的進口關稅稅率。此次關稅降低是汽車及其零部件關稅的最后一次降低。
由于整車關稅稅率只下降3個百分點，而在進口車上，綜合稅率仍占車價的50%以上，其中關稅只占20%～30%的比重，具體到車價上，成本達百萬元的車才有幾萬元的降幅，目前售價僅幾十萬元的進口車，其因關稅下降而降低的成本相對于車價來說微乎其微。
“不過，這也有可能成為一些滯銷進口車加大降價幅度的借口”，上海一家進口車經(jīng)銷商告訴記者，進口汽車實施新的稅率后，如果市場觀望氣氛加重、持續(xù)低迷的話，進口車的價格會出現(xiàn)下降，并會呈現(xiàn)出“小排量小降、大排量大降”的趨勢。據(jù)悉，目前市場已經(jīng)呈現(xiàn)對關稅下降的觀望情緒。
由于4月1日起中國汽車消費稅進行了調(diào)整，其中大排量汽車的消費稅率有所上調(diào)，這給了一些大排量進口車大幅漲價的“理由”，漲幅都超過了10%，有的漲幅明顯超過了消費稅稅率的漲幅。不過，這些車型的漲價并未“得逞”。由于大幅漲價，以及消費能力在4月1日前提前釋放，近期大排量進口車市十分冷清。記者了解到，這已經(jīng)使得一些資金實力較差的進口車商無奈再次調(diào)低車價。
記者了解到，目前，寶馬X54.8is的售價在一些經(jīng)銷商處由130.15萬元跌到了115萬元，也就是其4月1日漲價前的售價。除了寶馬X5跌幅較大外，奔馳等其他進口車的價格也都有小幅下調(diào)�！鞍汛饲耙蛳M稅提高而漲價的部分降回去的車型可能會越來越多。”一位經(jīng)銷商預測。 (錢嬋娟)
