中新網6月12日電 據新京報報道，5月31日，481輛被城管和交通執法部門沒收、查扣并無人認領的黑車，被集中解體。此前的一月間，北京市開展專項打擊機動車非法營運的“狂飆行動”。據北京市打擊機動車非法營運協調小組介紹，自4月份開展行動以來，全市的打擊工作取得一定成效，各類非法營運行為較整治工作開展前明顯減少。但相關工作人員確認，城郊接合處的黑車整治情況仍不理想，“打擊黑車非法運營，是一項艱巨的工作。”

　　“狂飆行動”扣黑車1.3萬

　　截至5月底，北京市共依法查扣各類黑車12921輛，其中機動車1789輛，三輪摩托車5290輛，人力三輪車等其他車輛5842輛，依法對從事非法營運的9940人做出行政罰款等處罰，其間，公安機關對非法營運人員中敲詐、傷害乘客及出租汽車司機、為爭搶生意滋事，以及阻礙抗拒執法的行為，依法刑事拘留33人，治安拘留340人。

　　一黑車司機稱，他拉客由過去的“正大光明”，變為“偷偷摸摸”。

　　城區黑車明顯減少

　　“黑車確實是減少了許多，但還是有的。”昨天，一位經常乘坐“黑車”往返于王府井與通州北苑之間的市民張女士稱，在打擊后，城里的黑車已不像以前那樣頻繁見到，但在城郊的醫院、小區門口、地鐵口周圍，仍然“比較容易”找到“趴活”的黑車。

　　北京打擊機動車非法營運協調小組有關人員證實，自4月底北京開始打擊黑車行動以來，各區各路段黑車運營環境得到很大清理。

　　一些出租車司機對黑車治理后正規出租車空駛率的下降呈現樂觀態度。

　　城郊接合處整治不理想

　　報道稱，立水橋、回龍觀等城郊接合部的地鐵出口處，依然聚集了大量黑車。而在四惠長途汽車站和蘋果園地鐵口周邊，甚至出現了黑車與正規出租車“和平共處”、競爭拉客的現象。

　　對此，北京打擊機動車非法營運協調小組有關人員仍然證實，城郊接合處的黑車整治情況仍不理想，在較大范圍內，仍存在黑車非法營運活動。“打擊黑車非法運營，是一項艱巨的工作。”這位工作人員稱。

　　黑車執法遇有阻力

　　“目前北京要消除黑車不現實，只能是在最大程度上減少黑車的非法運營。”日前，北京市交通執法總隊政工處處長鐘民心說，黑車在北京存在的時間很長，而且黑車司機的身份有農民也有下崗工人，存在著生計的問題，為此，打擊黑車執法中一般都要兼顧體恤的平衡理念。

　　此外，鐘民心說，黑車部分存在的原因，還與執法過程中遇到的阻力有關。他說，這些阻力主要體現在查處的難度上，雙方要有交易的行為才能做出查處，但在實際執法中，一些乘客往往不愿作證，無法對黑車司機進行處罰。(王殿學 李立強 汪城 姜斯軼）